自從決定轉(zhuǎn)型成為一名鋼架雪車運動員后，張培萌每次路過延慶，心中都有一種別樣的向往。延慶是北京2022年冬奧會雪車賽場的所在地。如果一切順利，4年后，張培萌希望自己能作為運動員站在那里。
“做這件事，一是因為喜歡，二是覺得自己有能力。”曾在田徑世錦賽中登上領(lǐng)獎臺、參加過3屆夏季奧運會的前短跑名將張培萌，今年初宣布“跨界”加入鋼架雪車國家隊，沖擊2022年冬奧會。日前，他在京接受本報記者采訪時表示：“只要盡力了，無論結(jié)果如何都不會遺憾。”
“期待站在賽場上的樣子”
記者見到張培萌時，他正在田徑館里獨自訓(xùn)練。去年9月退役后，他一直堅持身體素質(zhì)訓(xùn)練。如今重新成為“國字號”選手，他更是絲毫不敢放松。
由于國內(nèi)沒有雪車賽道，鋼架雪車隊目前在秦皇島進(jìn)行基礎(chǔ)訓(xùn)練，張培萌則向國家隊申請獨自在京備戰(zhàn)。等到夏季，他就將隨隊赴加拿大，展開專項練習(xí)。“希望能用最短的時間，做到從賽道起點順利滑到終點，并且在整個過程中不會感到恐懼。”這是張培萌的階段性目標(biāo)。
至于4年后，張培萌說，自己連冰道還沒上過，不能說大話，“首先要獲得冬奧會參賽資格。至于名次，我得先練兩年，參加一些比賽，才知道自己什么水平，有沒有爭取佳績的實力。”但他言語間還是透露出自信，“中國選手耿文強練了兩年，在平昌冬奧會上獲第13；韓國選手尹誠彬2014年冬奧會獲第14，這次拿了冠軍。所以我覺得一切皆有可能。”
盡管還未嘗試過滑行，但上個月，張培萌特意赴平昌，第一次現(xiàn)場觀看了鋼架雪車比賽。“一進(jìn)賽場跟進(jìn)了游樂場一樣，選手像過山車似的，‘唰’地一下就從眼前過去了，跟田徑比賽完全不是一種感覺，感覺特高精尖、特好玩。”說起平昌之行，張培萌有些興奮，“看了比賽，更期待自己4年后站在賽場上的樣子。”
“我不喜歡安逸的生活”
算起來，退役后還沒過幾天舒服日子，張培萌就選擇了回歸“艱苦”。尤其要在全新領(lǐng)域，僅用4年時間達(dá)到世界頂尖水平，可謂時間緊、任務(wù)重。但張培萌對于即將到來的一切翹首以盼，他說，自己就是不喜歡那種安逸、舒服的日子。
優(yōu)秀短跑選手改練雪車，在速度、爆發(fā)力方面具備優(yōu)勢。同時，張培萌參加過多次田徑世界大賽，大場面見得多了，臨戰(zhàn)心態(tài)自然不同于普通“菜鳥”。不過，跨項的短板也和長處一樣明顯。對于張培萌來說，第一道難關(guān)就是“恐懼”。
也難怪，頭沖下趴在滑板似的雪車上，以140公里的時速滑行，下巴距冰面只有幾厘米，無論誰都會心生恐懼。張培萌說，自己平時連過山車都不敢坐，跨項最擔(dān)心的就是安全問題。“剛開始練，翻車、受傷都在所難免。我最擔(dān)心遭遇嚴(yán)重傷病，會產(chǎn)生抵觸心理。”不過，開車技術(shù)一流的張培萌，對于自己在駕駛方面的悟性和天賦還比較有信心，“應(yīng)該問題不大。”
此外，想到常年在國外集訓(xùn)，遠(yuǎn)離親人和摯友，也讓張培萌感到寂寞。“其實我對困難考慮得挺充分的。有目標(biāo)、有追求的時候，犧牲也就心甘情愿了。”最重要的是，這是他自己喜歡、想做的事，“如果幾年后，看到自己成功了，會覺得一切付出都是值得的。”
“希望為冰雪運動做點兒貢獻(xiàn)”
張培萌曾是國內(nèi)最優(yōu)秀的短跑選手，也曾在世界舞臺上為中國田徑正名。如今在全新領(lǐng)域，他是否能達(dá)到同樣高度，是外界關(guān)注的焦點。但他說，即便最后沒有取得佳績，甚至沒能獲得北京冬奧會參賽資格，這4年也意義非凡，“至少我敢于邁出這一步。如果因為不努力而失敗，我接受不了。如果已經(jīng)盡了全力，無論結(jié)果如何，我都不在乎。”
張培萌的“這一步”，不僅對他個人來說意義重大，更有望帶動更多“粉絲”和田徑選手了解、參與到冰雪運動中。近年，國家體育總局大力推行跨項、跨界選材。而在歐美國家，許多優(yōu)秀鋼架雪車選手都曾是田徑運動員。“其實冬奧項目大多很好玩、很刺激，大家有條件的話，可以多嘗試一些新鮮事物。”張培萌說，“我這么一跨界，能讓更多人知道這個非常小眾的項目，也算是為‘3億人上冰雪’做點兒貢獻(xiàn)吧。”
作為土生土長的北京人和曾參加過2008年北京奧運會的選手，對于4年后的北京冬奧會，張培萌自然有著深深的情結(jié)。“冬奧會不僅是一場體育盛會，更將帶動整個城市的建設(shè)。我對北京的感情特別深厚，希望它變得越來越好。”如今成為冬奧運動員，令他更加期待北京冬奧會的來臨，“我期待它，也請大家期待我的表現(xiàn)。”
