9月10日啟程，途經(jīng)河北承德圍場、山西晉中、四川平昌、成都金堂、貴州安順5個賽段共625.4公里的比賽過后，2017環(huán)中國國際公路自行車賽于9月17日結(jié)束了第一階段的爭奪。
新賽段增添新印跡
自2010年創(chuàng)始以來，環(huán)中國國際公路自行車賽經(jīng)過8年的發(fā)展歷程，在祖國大地上已經(jīng)將足跡遍及12個省（直轄市）共47個城市，獲得了國家體育總局、各承辦城市以及社會各界的高度認可，被譽為中國四大單項品牌賽事之一及國家“群眾性體育健身活動”示范項目。
2017年第八屆環(huán)中國賽事，既保留了往屆經(jīng)典賽段，在版圖上又有了新的城市加盟。以第一階段為例，起始站承德圍場是去年加盟并收獲“最美賽段”的城市，四川平昌則繼續(xù)成為環(huán)中國“皇后賽段”，晉中、金堂以及安順都是首次在環(huán)中國賽場上亮相，大寨文化、金堂風貌以及安順風情，都為環(huán)中國書寫了濃重的一筆。
不過，由于祖國地大物博、幅員遼闊，環(huán)中國在辦賽城市的連接上仍存在大轉(zhuǎn)場的慣性辦賽模式，相信伴隨著環(huán)中國賽事一屆一屆辦下去，知名度與影響力逐年提升，這個問題會逐漸獲得解決。
國際自盟主席布萊恩·庫克森在談及環(huán)中國賽事的成功舉辦時表示，經(jīng)過8年的發(fā)展，該賽事已經(jīng)成為國際自盟全球戰(zhàn)略的核心推廣項目，“我們看到賽事的印跡在中國版圖上不斷擴大延伸，這樣的成就令人感到興奮和鼓舞。”
職業(yè)車手唱主角
盡管轉(zhuǎn)場周折、比賽艱苦，但賽事仍吸引了來自五大洲的22支隊伍前來參賽，庫科森主席在致辭中曾經(jīng)表示，環(huán)中國是一項不可錯過的精彩賽事，伴隨著逐漸遞增的競賽距離和比賽難度，這場比賽可以最大限度地激發(fā)參賽車手的潛能，為車手們帶來最興奮和最刺激的競技感受。
全運會個人計時賽冠軍史航、公路大組冠軍馬光通悉數(shù)來到2017環(huán)中國的賽場上，他們的參賽為比賽增添了不少亮點。但在第一階段中，明星車手們顯然并不適應山地賽段的爭奪，最佳大中華車手柳建鵬在最終的總成績上只拿到了第24名，沒有實現(xiàn)賽前總成績前20名的目標。
從賽場表現(xiàn)看，依舊是意大利、美國、巴西等5支洲際職業(yè)隊以及哈薩克斯坦阿斯塔納城市洲際隊等隊伍的表現(xiàn)更為搶眼。首日第一個賽段過后，意大利安德羅尼車手帕奇奧尼穿上黃衫與藍衫，中國科一洲際隊的丹尼爾穿上圓點衫，中國恒翔隊車手、全運冠軍馬光通穿上了最佳大中華車手白衫。
不過，所有領騎衫選手在第二賽段過后全部易主。來自意大利威廉洲際隊的貝爾塔佐拿下賽段冠軍并成為新的總成績黃衫和沖刺藍衫的擁有者，象征大中華地區(qū)最佳車手的白衫則穿在了恒翔車隊的柳建鵬身上，爬坡王圓點衫則屬于中國臺北RTS脈騰洲際隊的穆里西奧。這些車手也將領騎衫一直穿到了第一階段收官。
