通訊員 陳延安 馮蕓
時(shí)下，如果用飛機(jī)“飛”一組嵐皋境內(nèi)的道路交通圖，再跟10年前的圖一對比，一定會讓人大吃一驚。隨著安嵐高速公路建成通車，嵐皋前往安康的道路提等升級，“主動脈”“粗”了起來，依次，縣、鄉(xiāng)、村道路也進(jìn)一步優(yōu)化和多起來，就連到組入戶去產(chǎn)業(yè)園區(qū)“毛細(xì)血管”式的路也豐富了，嵐皋經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展步伐正明顯加快。
飛機(jī)拍得到的，是前后多少年來交通面貌的顯著改善，拍不到的，是嵐皋縣委、縣政府長期以來致力交通先行促產(chǎn)業(yè)發(fā)展的努力、措施以及成效和亮點(diǎn)。如今，路為媒，業(yè)發(fā)展已成為這片1956平方公里土地上的主畫面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2020年底，全縣公路總里程已達(dá)1983千米。
目前，西渝高鐵確定經(jīng)嵐皋并設(shè)站，其中西安至安康段已全線開工，安康至重慶段也將緊隨其后開工，預(yù)計(jì)五年后從西安經(jīng)嵐皋到重慶的高速公路和高速鐵路將一并建成通車，產(chǎn)業(yè)要素和客商正聚集到“雙高”前沿。
高速公路讓客商沒有了后顧之憂
9月29日，筆者來到位于嵐皋縣藺河工業(yè)園區(qū)的安康富斯鞋業(yè)有限公司，只見車間里數(shù)十名工人正緊張忙碌著加工鞋面、縫合鞋底，公司負(fù)責(zé)人周永泉介紹，這個(gè)項(xiàng)目去年以前都想來做，但直到今年才成行，其中一個(gè)很大原因，就是嵐皋以前不通高速公路，對進(jìn)出路總有顧慮。
周永泉的顧慮，正是他的好朋友、同在藺河工業(yè)園區(qū)辦廠的安康好運(yùn)鞋業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人李超的經(jīng)歷。李超告訴筆者，以前雖說也是二級路，但經(jīng)常三天兩頭垮，尤其暴雨天氣，無論往進(jìn)運(yùn)材料，還是往出運(yùn)貨物，都很擔(dān)心，說不定什么時(shí)候就被堵上了，進(jìn)不得進(jìn)，退不得退，如今高速公路通了，再也沒有這個(gè)顧慮了，貨物進(jìn)出風(fēng)雨無阻。
安嵐高速公路自2017年9月動工后，嵐皋縣委、縣政府就集中縣交通、自然資源、水利、林業(yè)、環(huán)保、公安、司法、電力、經(jīng)貿(mào)等多部門及沿途鎮(zhèn)村干部、群眾力量沒有白天黑夜地抓協(xié)調(diào)，促工期，保質(zhì)量，在通常需要40個(gè)月的情況下，硬是幫施工單位搶回14個(gè)月，只用了不足26個(gè)月時(shí)間建成了橋隧比為陜西之最的安嵐高速公路。
正如陜西交控建設(shè)管理公司安嵐高速公路管理處處長李昕所說，安嵐高速雖然起步晚，但是進(jìn)度快、干勁足、質(zhì)量優(yōu)、線形美，無意間構(gòu)成了一種精神，這種精神就是全縣全線上下壓倒一切為民生辦大事的英勇氣概和品質(zhì)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年12月23日安嵐高速公路通車以來，嵐皋縣通過招商和以商招商方式共引進(jìn)蘇陜誠訊電子、富斯康鞋業(yè)、碩中鞋材、凱茵絕熱環(huán)保材料等手工制造業(yè)項(xiàng)目5 個(gè)，35戶規(guī)上工業(yè)企業(yè)提產(chǎn)增效。
縣鄉(xiāng)道路提等升級讓農(nóng)村變景點(diǎn)
家住嵐皋縣民主鎮(zhèn)棗樹村二組的熊良祿對現(xiàn)在的形勢和日子一天比一天好很是高興。她掰著指頭數(shù)了這些年村里的變化：目前那條路原來只有四五米寬，還是從縣城通往西部5個(gè)鎮(zhèn)的主干道，如今已升級為G541國道，水泥路變成瀝青路，寬度增加到8米，車流量和人流量頓時(shí)增多了。
坐在一旁的棗樹村支書陳聲會介紹：村里抓住公路升級改造的機(jī)會，引進(jìn)本村外出創(chuàng)業(yè)成功人士開發(fā)建設(shè)出民國期間巴山地區(qū)保存最為完整的山寨——全勝寨旅游景區(qū)，村里陡增了3家農(nóng)家樂、5家商店，每年10噸洋芋、1萬只雞、1000頭豬都是游客現(xiàn)場買或是提前訂走了的。
近年來，嵐皋按照“交通圍繞旅游上檔次”要求，下大力氣升級改造縣內(nèi)道路，努力打通“腸梗阻”，消滅“斷頭路”，構(gòu)建“循環(huán)路”，形成“網(wǎng)絡(luò)路”。同時(shí)，提升道路兩旁及護(hù)坡綠化水平，實(shí)行交通、林業(yè)、旅游等部門聯(lián)合踏勘、設(shè)計(jì)、植綠，實(shí)現(xiàn)路隨景移，景隨路現(xiàn)。
“嵐皋生態(tài)旅游資源本來就豐富。近年來作為交通運(yùn)輸部門，就是要做好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官，建設(shè)好縣鄉(xiāng)道路，吸引更多人來嵐皋，沿著公路看嵐皋，推動鄉(xiāng)村旅游業(yè)向縱深發(fā)展，帶動群眾增收致富！”縣交通運(yùn)輸局黨委書記、局長唐子均表示。
截至目前，全縣共建起農(nóng)耕體驗(yàn)觀光區(qū)100余個(gè)，建成省級鄉(xiāng)村旅游示范村3個(gè)、國家農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)2個(gè)，全縣通過發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)直接帶動2383戶7731人鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、接續(xù)鄉(xiāng)村振興，全縣旅游從業(yè)人數(shù)超過1萬人。
產(chǎn)業(yè)路讓深山老林成為“聚寶盆”
蔥郁的槐樹林下，薄霧如煙，黃燦燦的魔芋苗已經(jīng)進(jìn)入豐收時(shí)期，在高山?jīng)鲲L(fēng)的吹拂下舒展著枝葉。“這是去年才栽下去的，要是今年下半年挖，平均每株能挖到4斤左右的魔芋，而去年栽下去時(shí)，它們只有2兩重！”9月29日一早，在嵐皋縣藺河鎮(zhèn)豐景村500畝林下魔芋種植基地，村支書鄧昌兵介紹：“預(yù)計(jì)今年有50萬元的收入，明年能達(dá)到100萬元！”
魔芋是嵐皋的特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，林下魔芋尤其是槐樹林下魔芋更是嵐皋享譽(yù)全國魔芋主產(chǎn)區(qū)的“王牌”。然而，曾幾何時(shí)，人們望著這些槐樹林只有興嘆的份，因?yàn)榈竭@些槐樹林去大多不通公路。沒路，背工大，只能放棄。
天大的困難也要促群眾增收。嵐皋縣委、縣政府召集縣交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、林業(yè)、水利、自然資源等部門研討，決定對全縣125個(gè)村產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路統(tǒng)一設(shè)計(jì)，梯次實(shí)施，綜合利用，最大限度發(fā)揮項(xiàng)目資金使用效益。
工作中，嵐皋實(shí)行“一二三四”工作機(jī)制，即成立一套以縣長為組長、分管副縣長為副組長的農(nóng)村產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)班子，保證質(zhì)量和進(jìn)度兩個(gè)重點(diǎn)，嚴(yán)格工程招標(biāo)、環(huán)境整治、項(xiàng)目公示三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，堅(jiān)持質(zhì)量優(yōu)先、安全施工、環(huán)境保護(hù)、建養(yǎng)并重四個(gè)原則。
建設(shè)中，堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)與工程建設(shè)同步，盡量減少大開大挖，對道路邊坡、碎落臺、拌和場、料石場等及時(shí)進(jìn)行整形和植樹綠化。因地制宜設(shè)置錯(cuò)車道，將茶樹、枇杷、柿子、泡桐、神仙樹等作為行道樹，既體現(xiàn)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村產(chǎn)業(yè)特色，又美化了道路，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
五年來，嵐皋共建設(shè)產(chǎn)業(yè)路820千米，帶動全縣新增魔芋3.2萬畝、茶葉4.3萬畝、獼猴桃2萬畝。
