通訊員 陳延安 馮蕓
三月的嵐皋大地，山綠了，花開了，在剛剛通車僅三個月的安康至嵐皋高速公路上，來往的車輛穿梭不停，這其中，有大部分是到嵐皋旅游的游客。
交通提速，旅游升溫。“自從高速公路通車后，我們每天接待游客的數量翻了番，到節假日，家家爆滿，游客有來自周邊各縣的，還有來自西安、重慶、湖北、四川的。”嵐皋縣四季鎮天坪村楊家院子三彩閣農家樂業主王三翠介紹，周一到周五自家每天要接待一二百人，周末每天在300人左右，整個院子20多戶農家樂都是這樣。
嵐皋縣位于秦巴山區，地處我國南北氣候過渡帶，是我國南水北調中線工程重點水源涵養地，境內氣候溫潤，植被繁茂，溪水潺潺。境內有南宮山、神河源、千層河等景區景點230多個，嵐皋也因此被譽為“巴山畫廊”，被確定為陜西省首批旅游強縣。
2020年12月，安嵐高速公路建成通車，安康至嵐皋由原先的1小時40分鐘的車程縮短到30分鐘。與此同時，西渝高鐵也確定經過嵐皋并設站。至此，曾經制約嵐皋發展的交通劣勢、區位劣勢正在發生根本性改變，嵐皋旅游業迎來了前所未有的光明前景。
“我的桃園就是最好的例子！”嵐皋縣石門鎮大河村村民胡開江對此深有體會。以前，他家的30畝冬桃都是自己采摘后運到集市去賣，費力費時，價格還便宜，中途差一點被他拿柴刀砍個精光。就在這時，他得知安嵐高速公路就要通車、自家門前公路也要加寬改造變成通往境內千層河、神河源的景區公路，他收起柴刀，繼續養樹。
“去年高速路一通，形勢就大變了，我們拍了條抖音發出去，遠從重慶、西安、湖北來的游客自己開車來，兩天就把冬桃采光了，賣了3萬元，這比過去費時費力收益還要多一倍。今年，算上周邊十幾戶的加入，冬桃園已經發展到100多畝，并帶動興辦了兩戶農家樂，目前，正是大家來拍桃花的季節，這不，一天忙得很啊。”胡開江直樂呵。
胡開江家門口的公路也正式改造升級。3月16日，筆者看到，這條通向千層河、神河源景區的路上，壓路機正完成最后一遍碾壓，不遠處，攤鋪機正將油黑的瀝青混凝土傾瀉在地，一面攤鋪，一面前進。
“這條路全長32公里、寬6.5米，比以前增寬2米，變以前混合車道為雙車道，預計今年‘五一’前通車。”負責此項工程的嵐皋縣交通局副局長陳明主介紹，路線建成后將實現從縣城出發經3鎮3景區再到縣城的百公里旅游環線路等級化柏油化。
為配合旅游打造高質量的環形路、風景路，近年來，嵐皋加大統籌規劃力度，打通景區與景區間、景點與景點間“腸梗阻”，消滅“斷頭路”，打造“回形路”，加強道路沿途景點串聯，注重道路安全性、舒適性和美觀性等，把握整體功能布局，盡可能整合旅游要素。
截至目前，嵐皋累計整合旅游產業發展資金20億元，建成6條106.4公里旅游等級公路、6個旅游服務區和集散中心，開通5條公交專線、3條旅游專線、125個村客運班車，帶動發展旅游市場主體100余家、星級農家樂20家、民宿示范點4個、“景區帶村”“能人帶戶”全國扶貧示范旅游項目2個，促進6000余戶近2萬人增收。
