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在非洲，被稱為“boda-boda”“tuk-tuk”的兩輪、三輪摩托車長期以來都是當(dāng)?shù)亟煌ǖ牡湫托蜗蟆Ｈ缃瘢S著時(shí)代進(jìn)步和技術(shù)發(fā)展，來自中國的新能源汽車登陸非洲，正逐步改變當(dāng)?shù)亟值烂婷病?span style="display:none">pGJ安康新聞網(wǎng)
“如果有人正在考慮是不是購買這輛車，我的建議是，不要猶豫、立刻購買！”在肯尼亞第二大城市蒙巴薩的一家中國品牌新能源汽車專賣店中，當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)朱馬告訴新華社記者，自己試駕了一款中國電動(dòng)汽車，感覺動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛舒適。“這些電動(dòng)車必將鋪滿我們的道路。”
不少國際觀察人士的結(jié)論與朱馬的直觀感受一樣，越來越多中國新能源汽車企業(yè)深耕非洲市場(chǎng)，其高性價(jià)比產(chǎn)品受到非洲消費(fèi)者和政府的歡迎。
在盧旺達(dá)首都基加利，中國電動(dòng)汽車制造商比亞迪攜手當(dāng)?shù)睾献骰锇殚_設(shè)了東非第一家比亞迪電動(dòng)汽車經(jīng)銷店。當(dāng)?shù)劁N售人員表示，中國電動(dòng)汽車無論是駕駛體驗(yàn)、技術(shù)創(chuàng)新，還是安全性、經(jīng)濟(jì)性都贏得市場(chǎng)積極反饋。
在南非，長城、哈弗、比亞迪等中國汽車制造商的電動(dòng)車大量投入市場(chǎng)并受到消費(fèi)者追捧。今年，南非主要巴士運(yùn)營商也與中國企業(yè)簽訂了購買電動(dòng)巴士的訂單。
在埃及，今年一季度上牌的電動(dòng)汽車數(shù)量就達(dá)到過去三年總量的三分之一，其中絕大部分產(chǎn)自中國。埃及銷售商表示，中國電動(dòng)汽車質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，完全符合埃及市場(chǎng)需要。
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不少分析人士表示，中國新能源汽車在非洲市場(chǎng)熱度持續(xù)升高，重要原因之一是高性價(jià)比。
標(biāo)普全球交通出行公司歐洲、中東和非洲汽車預(yù)測(cè)首席分析師沃爾特·馬迪拉表示，高性價(jià)比的中國品牌為電動(dòng)汽車消費(fèi)者提供了更多選擇。南非金山大學(xué)南方不平等研究中心客座研究員穆貝斯瓦內(nèi)·馬希洛也認(rèn)為，在同等條件下，價(jià)格優(yōu)勢(shì)讓中國品牌在非洲占據(jù)領(lǐng)先地位。
電動(dòng)汽車推廣組織AfricaNEV執(zhí)行董事加德·森尤伊佐姆表示，中國企業(yè)正憑借技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，不斷推動(dòng)在非發(fā)展，滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。
當(dāng)前，不少非洲國家紛紛出臺(tái)支持國內(nèi)綠色轉(zhuǎn)型政策，并積極建設(shè)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，也為新能源汽車普及創(chuàng)造了條件。例如，埃及政府就對(duì)電動(dòng)汽車實(shí)施“零關(guān)稅”，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品銷售。同時(shí)，埃及國內(nèi)的充電站數(shù)量也在幾年內(nèi)成倍增長。
另外，中國在新能源汽車整車、動(dòng)力電池、智能座艙、車載軟件、產(chǎn)業(yè)鏈完備性及制造成本經(jīng)濟(jì)性方面全球領(lǐng)先，吸引不少本地企業(yè)與中國伙伴合作，引進(jìn)技術(shù)、推動(dòng)本土化生產(chǎn)，發(fā)展?jié)摿捎^。《南華早報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，部分肯尼亞企業(yè)已啟動(dòng)與中方合作，采購電池和發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)回非洲進(jìn)行組裝，充分結(jié)合中國在這一領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)優(yōu)惠政策帶來的發(fā)展機(jī)遇。
“電動(dòng)交通革命！”在報(bào)道中國電動(dòng)汽車深耕非洲市場(chǎng)時(shí)，美國媒體使用了這樣的表述。憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和政策契機(jī)，中國新能源汽車在非洲發(fā)展前景廣闊、大有可為，也將不斷為當(dāng)?shù)鼐G色交通發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
