兩起嚴重空難讓波音公司近期的日子不好過。埃航空難發生一周內，波音公司的市值損失超過220億美元，5日該公司發表聲明稱計劃從4月中旬起縮減737MAX飛機的產量，多家航空公司宣布停飛737MAX機型。然而事情還在繼續發酵，當地時間7日，全球最大的航空公司美國航空宣布由于737MAX仍在停飛，該公司決定將航班取消延長至6月初。
據美國廣播公司（ABC）報道，美國航空表示公司將在6月5日前每天取消約90個航班，“我們將努力提供更多的確切消息，避免在最后一刻導致航班中斷”，同時該公司將繼續等待美國航空部門提供的官方消息，之后再決定是否恢復運營737MAX飛機。此前美國航空宣布停飛737MAX至4月24日。在新聞發布會上該公司稱“雖然主動取消這些航班，但我們能夠通過實用性和重新預定為客戶提供更好的服務。”
3月10日上午，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8型客機在埃塞俄比亞德布雷塞特附近失事，機上157人全部遇難。而大約5個月之前，2018年10月29日，印尼獅航的一架波音737 MAX 8型客機從印度尼西亞首都雅加達起飛后不久墜毀，機上189人全部遇難。埃塞俄比亞交通部長在空難發生后表示，埃航空難與獅航空難“有相似之處”。
日前埃塞俄比亞交通部公布的初步調查報告中提到，飛機在起飛前狀態良好，飛行員有飛行資質、接受過培訓，并且是按照操作規程操控飛機，但最終無力控制飛機。同時，埃塞俄比亞交通部建議波音公司應重新檢查飛機的控制系統對飛機的控制性，復查后應給監管機構審查，然后才能重新啟用其客機。目前調查仍在進行中。
埃航空難發生之后，中國首先宣布停飛波音737MAX飛機，之后所有擁有波音737MAX 型飛機執飛航班的國家都已停飛該機型。
