中美貿易戰大幕拉開，雙方摩拳擦掌，在這場不斷升級的貿易戰當中，中美雙方到底誰會是最后的贏家？貿易戰真打起來到底誰怕誰？
4月4日，美國依據所謂301調查結果公布了涉華500億美元1300項出口商品的征稅清單。中國商務部立即回應，拿出同等額度對美國進口產品的征稅清單，范圍包括大豆、飛機、汽車等14類106項商品。此舉不僅直指美國要害產業部門，更直指特朗普中期選舉票倉。美大豆協會等已經聯名上書白宮主人。兩天后，美國總統要求美國貿易代表辦公室研究是否對中國1000億美元出口商品征收額外關稅，我商務部、外交部再次作出“中方將奉陪到底”的強烈回應。
美國是中國大豆的主要供應國之一，擔心打美國大豆國內缺口無法彌補則是杞人憂天。事實上，進口大豆的可替代性強，并不是非進口美豆不可。從2017年中國進口大豆的統計數據來看，中國大豆進口最大來源地是巴西而非美國。但同時，美國出口到中國的大豆卻占到了美國全部出口大豆的62%。由此，中國反制措施剛一出，美豆的期貨價格應聲下跌。
美國飛機制造業的日子恐怕也不會好過。中國反制措施一出，不僅數千架波音飛機訂單可能不翼而飛，而且可能導致全球飛機制造的產業鏈轉向歐洲和亞洲。由此，美國失去的將不僅是訂單、就業和利潤，更可能失去飛機產業的未來。
反制措施更是直接打擊了美國汽車業。美國是中國第一大汽車進口國，加征關稅后，將使出口到中國的美國汽車價格直接上浮20%以上。美國汽車業的國際競爭力將大幅下降，而中國則可以將訂單轉向歐洲和亞洲國家。更為關鍵的是，中國作為全球第一大汽車生產和消費大國，對美國汽車加征關稅將直接利好中國汽車業，刺激中國制造加速向中國創造和中國智造轉變。
從美國貿易代表辦公室公布的依據“301 調查”結果對中國商品加征25%關稅所涉及的1300項清單來看，主要涵蓋航空航天、信息和通信技術、機器人、醫藥和機械等行業。其中高新技術產品成為主要征稅目標，這與“301 調查”主要針對知識產權相符。而實際上，中國無論是航空航天還是信息與通信技術都沒有利用美國技術。
醉翁之意不在酒。用貿易戰強硬派美國貿易代表萊特希澤的話說，貿易戰是現在，而科技戰是未來。經常妖魔化中國的偏執狂納瓦羅更是說貿易戰就是針對“中國制造2025”來的。貿易戰是表象，而限制中國發展高科技產業，遏制中國發展則是目的。
事實上，中國經濟增長早已從出口導向型，轉變為內需驅動和創新驅動增長模式。中國經濟結構已成功轉型升級，服務業超過工業，成為中國經濟增長的火車頭。中國國內市場巨大，光移動網民就超過7.2億人，同時中國也是全球工業品類最全的制造大國�！爸袊圃�2025”所涉及的戰略性新興產業也正是中國的比較優勢所在，這些優勢產業并非加征關稅就能遏制。
深化改革開放的中國，正逐步放寬服務業準入，放開包括金融、教育、醫療、電信等行業的準入限制與股比限制。金融業正是美國的核心產業與經濟命脈，若因貿易戰而失去進入中國市場的最佳時機，美國金融業將失去全球最大市場，無異舍本逐末。
在互聯網、人工智能時代，全球化勢不可擋，共享經濟早已連接中美。而特朗普帶領的白宮強硬派卻滿腦子仍是零和博弈、你輸我贏，奉行叢林法則、單邊主義與貿易保護主義的舊思維。
強行挑起貿易戰，將不僅使美國民眾的生活受到嚴重影響，也將使美國企業無法分享來自中國增長的紅利。
2008年金融危機深重時，中國對全球經濟增長的貢獻率超過50%。當時若沒有中國救市，美國恐怕現在還難以走出金融危機泥潭，動彈不得！如今，美國經濟剛剛復蘇就想過河拆橋。未來，如果貿易戰的戰火蔓延，美國經濟增長的引擎也會熄火。
