據歐聯網援引歐聯通訊社報道，羅馬公路歷史久遠，一些古羅馬時期建造的公路，修修補補一直沿用到今天。以至于每逢陰雨連綿季節，羅馬的道路上被雨水填滿的路坑，猶如布滿街道的一個個陷阱，行人和車輛稍不留神很有可能會發生意外。
據報道，意大利2018年議會大選前夕，羅馬已開始迎來一年一度的陰雨季節。終日連綿不斷的細雨，偶有狂風暴雨，使得羅馬的道路更加不堪重負。
行人踏入水坑、汽車輪胎被扎、汽車掉入深坑、雨中城區大面積交通擁堵、頻頻出現事故，引起了市民的強烈不滿和抗議。
當地時間2月14日，羅馬一處正在施工的工地附近路面，突然斷裂塌陷，導致停放在路面上車輛瞬間被“吞噬”，跌落10余米墜入深坑，周邊建筑物22戶居民被緊急疏散。
3月6日，羅馬環城公路出口駛向城區方向，在一條不到一公里的道路上，大雨中，18輛汽車因輪胎爆裂、輾軋鐵釘或被路坑卡住，停滯路上等候救援，造成了大面積交通擁堵。
一位居住在羅馬托雷·蓋亞地區的市民向媒體說，馬瑞利大街路面坑坑洼洼，具有數不清的大小路坑。毫不夸張的說，即使在晴天不堵車的情況下，要開車走完這條僅9公里的道路，最少也要用50分鐘的時間。
根據羅馬施工測繪地標顯示，7年間，羅馬街道路面新增路坑1萬多個，在過去的一個月內，由于大雨又新增加了110個路坑。面對羅馬街道數不清的大小路坑，且不說游客，就連當地市民誰也講不清，究竟羅馬的道路上有多少“陷阱”。
為了解決久治不愈的羅馬路面頑疾，在全社會的共同呼吁下，羅馬市市長維吉尼亞·拉吉近日正式下令，政府將撥款1700萬歐元，爭取在一個月內，修復羅馬路面上的5萬多個坑洞。
拉吉市長同時要求，市政部門、施工單位要切實加強對危險路段的監控和管理，準確標注設置危險路段提醒標識，提醒市民和游客引起注意，一定要確保人們的出行安全。
