新華社記者7日從中國第14批赴蘇丹達爾富爾維和工兵分隊獲悉，該分隊根據(jù)聯(lián)合國和非洲聯(lián)盟駐達爾富爾特派團（聯(lián)非達團）的命令，日前首次挺進當?shù)刈畲鬀_突頻發(fā)區(qū)，圓滿完成達爾富爾中戰(zhàn)區(qū)85公里的道路勘察任務，并于7日順利遞交了詳細完整的道路勘察報告。
據(jù)悉，為加速推進達爾富爾和平進程，聯(lián)非達團擬在達爾富爾安全形勢最為嚴峻的邁拉山地區(qū)格洛鎮(zhèn)新建維和基地，且急需升級改造從中戰(zhàn)區(qū)那提提鎮(zhèn)至格洛鎮(zhèn)的現(xiàn)存道路，以便兵力部署和補給保障。
中國第14批赴蘇丹達爾富爾維和工兵分隊接到任務后派出勘察組，于當?shù)貢r間1月27日從南戰(zhàn)區(qū)尼亞拉出發(fā)，在通過5道荷槍實彈的政府軍關卡后進入任務區(qū)。戰(zhàn)亂留下的村落廢墟隨處可見，車隊還要穿越人跡罕至的灌木樹林、境況不明的山溝洼地，隨行的護衛(wèi)友軍全程子彈上膛、火箭彈啟封，隨時準備應對突發(fā)情況。
由于格洛地處邁拉山腹地，地表溝壑縱橫，坡路碎石遍布，車隊異常難行。其中一段山路由于彎道大、坡度陡、亂石多，短短24公里的路程竟行駛了6個多小時，給勘察作業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
帶隊的維和分隊大隊長畢憲波告訴記者，勘察組歷時5天，跨戰(zhàn)區(qū)機動600余公里，一路吃喝在車上、中途不休息，冒著隨時遭襲的危險，頂著40多度的高溫，累計采集記錄數(shù)據(jù)3000多組，精確測量了各路段的長度、均寬、坡度起伏、墊高路基、排水以及附屬設施等8個方面的詳細數(shù)據(jù)，整理形成了完整的勘察報告，為升級改造道路提供了精準依據(jù)。
據(jù)了解，維和分隊下一步將集中精干力量，全力打通這條聯(lián)非達團各國維和部隊進駐部署必經(jīng)的戰(zhàn)略通道，為達爾富爾和平建設貢獻中國力量、中國智慧。（馬意翀 張康）
