人民網烏拉圭1月31日電（特派記者 陳效衛 張遠南）最近烏拉圭一家咨詢公司通過調查發現，烏民眾對中國形象普遍持高度認可態度。這與中企在當地的辛勤耕耘顯然密不可分。作為在烏最大中企的力帆，更是厥功至偉。“讓我們心生敬佩的是，在烏拉圭最困難時，力帆不離不棄，展示著外企對當地市場的信心，也承載著烏拉圭政府和民眾的期望。”圣何塞州州長何塞·法勒諾在接受記者采訪時感慨地說。
當地人用“lifan”（力帆）打招呼
從烏拉圭首都蒙得維的亞驅車向西北方向的圣何塞州行進，沿途大多是牧場和村莊，約一個小時的車程即可看到廠房高大的力帆烏拉圭公司，公司門前迎風飄揚的中烏兩國國旗格外醒目。
公司內，幾百輛力帆汽車“整裝待發”。力帆烏拉圭公司總經理劉晉對記者表示，這些汽車即將銷往巴西，力帆汽車已連續三年成為巴西最暢銷的中國品牌汽車。烏巴兩國簽訂雙邊免稅進出口車輛協定，巴西又是整個拉美汽車銷售的最大市場，自然成為力帆出口的重點。烏方海關數據顯示，力帆烏拉圭長期向巴西提供整車出口，其出口量占烏向巴汽車出口的40%強。
力帆烏拉圭公司是力帆汽車繼越南、俄羅斯等國之后的第六個海外工廠。力帆2010年進軍烏拉圭，2012年投資興建了汽車發動機廠、汽車整車裝配廠，目前年產能力為4萬輛，產品主要面向巴西出口，輻射南方共同市場的其他國家，在該區域已形成一定規模的銷售網絡。力帆集團董事長牟剛在2017年12月第十一屆中國-拉美企業家高峰會開幕上這樣詮釋著力帆進軍拉美的速度：“我們用了5年時間，讓力帆摩托車遍及拉美；7年前，我們又把力帆汽車帶到這里，如今已在20多個拉美國家暢銷。”
“力帆雖然是一個年輕的企業，但是在技術、質量、管理等諸方面都令人敬佩。”力帆烏拉圭公司副總經理巴勃羅·雷韋特里亞自豪地告訴記者。有著27年歐美車企工作經驗的雷韋特里亞坦言，他“跳槽”到力帆，確實是為力帆的實力所吸引：力帆車經濟實用，外觀設計美觀動感，符合當地市場審美；安全配置和性能配置全面；配件保供售后由廠家直接支持。“短短7年時間，作為烏拉圭唯一一家外資投資的汽車工廠，力帆目前已代表了烏在該領域最高水平，在整個拉美都擁有很高的知名度。”雷韋特里說。2014年到2016年間，力帆連續三年獲得烏汽車及配件行業出口企業年度最大貢獻獎。在烏拉圭的幾個大城市，經常可以看到力帆的各類車型。其中，力帆620為當地出租車明星車型，占首都蒙得維的亞出租車銷量的8.3%強；新車型力帆X7基于其7座SUV極高的性價比，2017年下半年一上市就被搶購一空。由于力帆品牌影響力巨大，很多當地人都能正確讀出力帆的拼音，甚至用“lifan”代替“你好”與中國人打招呼。
“掌握了一技之長，對未來更有信心。”
力帆為當地直接創造了350多個就業崗位。在總人口只有350萬的烏拉圭，這是一個較高的比例。力帆雇傭的員工多為附近農民。在這里上班，離家近，待遇高，員工非常知足，對力帆心懷感激。劉晉說，這些人業務起點基本上為零，免費接受培訓，有的甚至有機會到中國接受培訓。在整車裝配廠，已升任涂漆工藝主管的麥克爾·卡斯特羅告訴記者：“本來可能一輩子務農，卻因為力帆而成為技術骨干。掌握了一技之長，對未來更有信心。”
力帆整車裝配從中國引進整套裝配技術、機械、配件及專業技術人員等，對烏汽車行業乃至烏整個工業都起到了提升作用。2015年，受南美經濟形勢及巴西貨幣大幅貶值等因素影響，力帆在被迫暫停生產的同時，堅持完成當年出口任務并持續推進本地市場銷售。2017年5月，力帆烏拉圭宣布復產。烏副總統勞爾·森迪克等在出席首臺車下線儀式時，感謝力帆為烏帶來了“更多就業，更多機遇”。
在新能源汽車領域，力帆也走在了烏前列。在中拉美企業家高峰會上，牟剛表示，為了響應烏方的需求，力帆計劃向烏投入新能源產品，推動新能源車電控和電池等核心模塊的本地化，并以此為切入點，向拉美其他國家輻射。烏總統塔瓦雷·巴斯克斯在“看好力帆新能源的生態鏈發展模式”的同時，承諾由總統府牽頭，成立專項小組，幫助推動力帆新能源項目的落地，并在首都蒙得維的亞投建多處電動車專用的基礎設施。
力帆在烏拉圭并非一“帆”風順
力帆在烏擁有今天的成就，但并非一“帆”風順。
中國駐烏大使館經商參贊周泉告訴記者，烏政府對勞工保護工資、待遇有著異常嚴格的法律保護，企業難以對員工運用進行激勵和懲罰，加之每年根據物價指數兩次調漲工資，且工資只能升不能降，從而給公司控制運營成本提出了嚴峻挑戰。這是外企難以打入烏的原因，也是烏國家綜合競爭力在全球排名中的重要失分項。在工資成本逐年提高的情況下，公司要贏利，就必須不斷開拓新領域，連年提升市場份額。為此，力帆烏拉圭公司不得不精打細算、千方百計節約管理成本。
力帆初期最大的“不順”是兩國文化差異帶來的困擾。力帆烏拉圭公司副總經理殷天軍表示，烏是典型的農牧業國家，工作節奏緩慢，但工會文化卻非常強勢。為此，力帆烏拉圭因地制宜，不斷調整，完善優化公司組織架構和管理體系，推動由人治向法制的積極轉變。如，修訂了員工手冊，從員工行為、員工編制及權限、工作效果評估等各方面對員工進行規范，主動與工會及各崗位員工的進行溝通交流，避免了不必要的誤解和沖突，從而保持了員工與管理層之間的互動、協調和友好。雷韋特里表示：“力帆有著良好的企業文化，烏中雙方員工互相學習，相互尊重，文化差異得到了最大程度的彌合。”
在日常生活中，最大的挑戰來自“中國胃”。烏拉圭是中國“走出去”最遠的國家，中烏往來至少需要轉機兩次，單程耗費時間長達兩天三夜。這里華人少，中國游客少，中餐食材奇缺，力帆員工和其他所有駐烏中國人一樣，只能依靠出差和休假帶些“解饞”的佐料。“不過時間長了，也慢慢習慣了。”劉晉笑著說。
