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    燃油成本飆升拖累三大航業(yè)績
    2017-09-06  來源:人民網(wǎng)-國際頻道

    燃油成本飆升拖累三大航業(yè)績  xYz安康新聞網(wǎng)

    聚焦三大航企2017年中報,盡管三大航空公司的營業(yè)收入增加,但凈利潤受燃油成本大幅上升影響明顯。不過,鑒于人民幣升值影響,三大航累計匯兌收益大幅增加至25億元。xYz安康新聞網(wǎng)

    值得一提的是,單從歸屬于上市公司股東的凈利潤指標(biāo)看,三大航企中僅有東方航空實現(xiàn)了增長,這主要是受益于匯兌利好疊加混改概念的走強。xYz安康新聞網(wǎng)

    燃油成本拖累業(yè)績表現(xiàn)xYz安康新聞網(wǎng)

    中國國航發(fā)布的半年報顯示,2017年上半年公司營收581.55億元,同比增長8.65%;凈利潤33.26億元,同比下降3.79%。國航在業(yè)績會上表示,油價上漲是上半年增收不增利的主要原因。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,國航營業(yè)成本476億元,同比上漲15.8%,燃油成本更是上升至40.11%。xYz安康新聞網(wǎng)

    受燃油價格上漲影響不只是國航。今年上半年,南方航空和東方航空扣非凈利也同比下滑。財報顯示,南航實現(xiàn)營業(yè)收入總額為603.19億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤為27.68億元,較上年同期減少3.64億元,同比減少11.62%。xYz安康新聞網(wǎng)

    而東方航空方面,盡管公司凈利潤同比增加34.46%至43.47億元,但扣除非經(jīng)常性損益后只有22.81億元,同比下降21.7%。據(jù)了解,2017年上半年,東方航空投資收益為人民幣19.15億元,同比增長807.58%,主要是處置了東航物流100%股權(quán),產(chǎn)生投資收益17.54億元。xYz安康新聞網(wǎng)

    從營業(yè)收入來看,三大航企表現(xiàn)優(yōu)秀,但作為航空公司運營成本的重要部分,油價回升和機場起降費調(diào)整吞食了航空公司的部分利潤。數(shù)據(jù)顯示,上半年中國國航的航油成本為136.29億元,同比增加40.11%;東方航空為121.39億元,同比增加45.15%;南方航空為154.02億元,同比增加50.13%。xYz安康新聞網(wǎng)

    對此,東方航空表示,燃油成本增加主要包含兩個方面的原因:一是平均油價同比增長38.16%,增加航油成本33.53億元;二是公司加油量同比增長5.06%,增加航油成本4.23億元。xYz安康新聞網(wǎng)

    受益人民幣升值xYz安康新聞網(wǎng)

    事實上,上半年三大航企都在燃油成本上栽了”跟頭”,但卻從人民幣升值上占了便宜。xYz安康新聞網(wǎng)

    據(jù)記者統(tǒng)計,2017年上半年由于人民幣升值,三大航企累計實現(xiàn)匯兌收益超過25億元,其中,國航產(chǎn)生匯兌收益12.7億元;東航實現(xiàn)匯兌收益6.74億元,上年同期則產(chǎn)生匯兌損失13.55億元;南方航空上半年實現(xiàn)匯兌收益5.61億元,上年同期匯兌損失15.06億元。值得注意的是,去年同期三大航企匯兌損益累計虧損45億元。xYz安康新聞網(wǎng)

    有航空業(yè)專人士對記者表示,匯率的波動對于航空公司的影響主要是兩個方面。其一,航空公司有巨額外幣負債,人民幣大幅波動將產(chǎn)生巨額匯兌差值。其二,隨著累計升值(貶值)幅度的提高,對出境游的刺激(抑制)作用將日益明顯。xYz安康新聞網(wǎng)

    上述人士還表示,匯兌的行情看好加上央企混改的概念走強,造就了近期航空股的大漲。以東航為例,公司積極引入戰(zhàn)略投資者,攜手達美入股法荷航,借助合作伙伴及天合聯(lián)盟開拓國際航線。在剝離東航物流給集團后,物流層面引進戰(zhàn)略投資者及員工持股計劃推進混改。xYz安康新聞網(wǎng)

    此外,記者注意到,目前中國國航已創(chuàng)下2015年9月份以來的新高,而南方航空則創(chuàng)下2016年以來新高,人民幣升值對其影響巨大。(龔夢澤)xYz安康新聞網(wǎng)

    (責(zé)編:張楊)
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