11月14日，參加活動的外籍學(xué)者在西安參觀。（圖片來源：中國網(wǎng)）
2018年11月14日上午，由中央網(wǎng)信辦評論工作局指導(dǎo)，光明網(wǎng)主辦，陜西省委網(wǎng)信辦、中國鐵路西安局集團有限公司協(xié)辦的“‘一帶一路’這五年”中外學(xué)者交流活動在陜西省西安市拉開帷幕。
“世界好，中國才能好；中國好，世界才更好。”以“共商、共建、共享”為原則，以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為重點，“一帶一路”既傳承以團結(jié)互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏為核心的古絲綢之路精神，又順應(yīng)和平、發(fā)展、合作、共贏的21世紀(jì)時代潮流，將“中國夢”與“世界夢”有機地銜接起來。五年來，“一帶一路”從愿景化為現(xiàn)實，在廣袤大地落地生根，進入加快落實快車道。
架起溝通橋梁，讓“中國制造”走出去。新筑車站開行國際貨運班列，就是將西安區(qū)位優(yōu)勢、交通樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，是助力陜西外向型經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，有助于引領(lǐng)區(qū)域大物流格局優(yōu)化。2013年11月28日，新筑車站開出首趟西安至哈薩克斯坦阿拉木圖的貨運班列。自此，中歐班列數(shù)量不斷增加，尤其是2018年以來，更是呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。今年1-7月份，陜西省共開行中歐中亞班列658列，全年開行總量位居全國第一。從疏到密，從少到多，從去到回，從內(nèi)到外，新筑車站用實際行動讓“中國制造”走出去，搭建起中國和歐亞國家產(chǎn)能合作的橋梁，情系“一帶一路”，為“中國夢”添彩。
互聯(lián)互通，中歐班列大有可為。目前，陜西中歐班列已經(jīng)逐漸成長為全國開行頻次最穩(wěn)定、線路最密集、重載率最高的班列。長安再現(xiàn)千年古都的繁華盛景，也再一次打開了“對外開放”新名片。依托中歐班列這一開放大通道，越來越多企業(yè)走出國門，參與“一帶一路”沿線的貿(mào)易交流合作。比如西安愛菊糧油工業(yè)集團，就響應(yīng)國家“一帶一路”倡議走出國門，在哈薩克斯坦投資發(fā)展，打造海外糧倉，實現(xiàn)中外糧食的快速對接和有效流通，成為“一帶一路”倡議的最大受益者。
見一葉而知深秋，窺一斑而見全豹。中歐班列紅紅火火的背后，是“一帶一路”倡議給各國人民帶來了滿滿的“獲得感”。仍以“中歐班列”為例，其從無到有，為沿線國家的經(jīng)濟注入新的生機，創(chuàng)造了大量的工作崗位。以此為縮影，五年來，隨著“一帶一路”不斷推進，參與共建的眾多國家政策協(xié)調(diào)不斷加強，重大經(jīng)貿(mào)項目加快實施，基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)正在形成，產(chǎn)業(yè)和金融合作穩(wěn)步推進，各國民間往來更加密切，為各國人民帶來了福祉。
“一帶一路”作為改善全球治理的新抓手，在推動構(gòu)建人類命運共同體的過程中，發(fā)揮了重要作用。事實上，“一帶一路”倡議彰顯中國的大國責(zé)任，為各沿線國家注入新動力，為世界經(jīng)濟早日走出低增長格局提供了現(xiàn)實可行的方案。在“一帶一路”五周年之際，我們期待隨著“一帶一路”建設(shè)的推進，相關(guān)國家和地區(qū)能夠加強政策戰(zhàn)略對接，互聯(lián)互通務(wù)實合作進一步加強，開創(chuàng)全球經(jīng)濟增長和可持續(xù)發(fā)展的新時代，讓“一帶一路”沿線國家的人民擁有更多“獲得感”。
