本想支付押金使用共享單車，沒想到押金變成了購買年卡，如今199元也無法退還。
付押金咋變成了買年卡？
小劉是陜西一高校大三學生，9月8日上午8時50分，他在校外看到一輛ofo小黃車，準備騎車出門辦事。
小劉用微信掃描車身的二維碼，登錄后彈出來交押金的頁面，“我以前騎過小黃車，知道要付199元的押金，不騎的話押金可以退。”支付了199元后，小劉根據頁面的數字密碼開車鎖時，顯示這輛車是故障車，無法騎行。
晚上小劉回到宿舍后，下載了ofo共享單車的客戶端，準備退押金。他查看了下頁面，沒有找到退押金的功能。仔細查看，發現辦理了紅包年卡，是沒有押金的。“我什么時候開通了紅包年卡？那網上支付的199元是什么？”小劉馬上查看微信賬單，上面顯示購買的是ofo小黃車的年卡。在小劉ofo個人賬戶的卡包里，出現了一張“免押紅包年卡”，押金權益一欄里顯示“紅包年卡免押”。截至昨日，賬戶顯示這張紅包年卡的使用時間還剩361天。
多人同遭遇 客服回復不能退
9月8日晚上11時，小劉聯系人工客服被告知客服已經下班，線上客服則沒有回復。9日下午1時，小劉再次聯系人工客服，電話一直無人接聽。無奈，他選擇通過黑貓投訴、12315等方式進行投訴。小劉還在微博上發布求助，最后發現有很多人跟他遇到同樣的情況，“我加了一個微信群，里面100多人都是這種情況，我認為ofo故意將辦理年卡放在顯眼的位置，使消費者錯誤消費。”除小劉外，小李也遇到同樣的情況：“我聯系過客服，客服說屬于自己操作失誤，不受理投訴，就把電話掛了。”
9月11日上午，華商報記者以用戶的身份聯系ofo客服進行詢問。該名客服稱，由于用戶錯誤操作導致購買了年卡，無法辦理退款，也無法轉為押金或余額。并且，客服沒有權限進行退款辦理，只能將情況反饋給上級，由專人在72小時內聯系用戶進行處理。
能否給用戶一個反悔的機會？
華商報記者下載了ofo共享單車客戶端驗證支付押金的流程。用戶登錄后，掃描共享單車車身二維碼時，會彈出身份認證頁面。點擊“認證”跳至“交納押金”頁面，顯示種類：“199元紅包年卡免押”（標明不可退）、“交199元押金”（紅字提醒：隨時可退）。
小劉說，辦理年卡在頁面上方最顯眼的位置，并且金額與押金金額相同，一不留心，就會選成第一種進行付款。小劉等人認為自己有“被套路”的嫌疑。
2014年，我國實施新消費者權益保護法規定，除特殊商品外，網購商品在到貨之日起7日內無理由退貨。消費者的網購“后悔權”得到法律方面的支持。雖然用戶辦理年卡旁注明了“不能退”字樣，但用戶由于錯誤操作，并不代表用戶的真實意愿，ofo平臺方面是否應該給用戶一個變更的機會？昨日下午，小劉再次撥打客服電話，客服稱已經將情況匯報給上級，會盡快處理。
實習記者 尤潔 記者 張成龍
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不是真實需求 為何不能退款
由于酷騎單車退押金難事件，目前很多共享單車用戶都采勸用時交押金，不用時退押金”的方式，以此來防范再次出現某家共享單車企業退市的情況。在西安，由于摩拜可以免押金使用，這一情況主要集中在小黃車ofo上。
交押金使用小黃車，卻購買了小黃車的年卡，回憶起這個過程，西安這個大學生認為自己被套路了，因為付款頁面第一排醒目位置是“購年卡”的鏈接，并且年卡與押金都是199元，如果不仔細看很容易點錯，并且不止一個用戶被如此“套路”。
共享單車因經濟實惠、便捷得到用戶的認可，但很多用戶由于使用次數不多，他們并不希望以包年的方式使用共享單車。ofo這種疑似“套路”的方式，讓一些用戶無意間購買了年卡，其實并不代表他們的真實需求，既然用戶希望退款，ofo平臺是否應該給用戶一個機會呢？張成龍
