信號燈改造后 不少路口更堵？
交警回應
為解決“車讓人”后的新問題，讓車輛各行其道
對市民意見較大的交叉口會繼續調研完善
近期，西安不少路口的信號燈進行了多相位改造，以往最左側車道左轉加直行的混放模式也變成了“純左轉”，一些市民覺得這種通行方式的改變加劇了擁堵。事實是否如市民所說呢？昨日，西安交警對此做出解釋。
為什么改造信號燈？
據介紹，信號燈“相位”的概念即是信號燈放行的“階段”，相較于傳統相交的兩條道路分別放行的“兩相位”放行模式，“多相位”放行模式是指通過增加信號放行階段、細分時段，達到明確路權、消除沖突，保障安全、有序通行的目的。交叉口信號燈改造的主要目的是規范交叉口通行秩序、依法科學合理分配通行權利，提高交叉口通行效率，改善出行質量。
2017年5月全市開展“車讓人”活動以來，取得了良好的社會效果，但一些新的問題也隨之出現，例如很多交叉口轉向車輛在斑馬線前禮讓行人，等待時間過長，轉向車輛積壓在交叉口內部，嚴重影響其他方向車輛通行，造成交叉口秩序混亂、通行效率下降，市民反映強烈。針對出現的新問題，去年年底至今，交警支隊在全市范圍內開展交通信號燈排查優化提升工作，重點解決“人車沖突”“轉向車輛與直行車輛沖突”及“信號配時不合理”等市民反映較為強烈的問題。
交警支隊工程隊民警劉杰介紹，以未央路鳳城二路十字為例，在優化前，路口東西方向為直行左轉、直行右轉混行車道，放行時，東西向轉彎車輛與過街行人沖突，為使行人優先通過，導致車輛積壓，不僅東西向通行不暢，十字無法及時清空，南北向也很難通過。
截至目前，交警支隊共計改造交叉口信號燈748處，多相位放行路口累計達到486處，改造后，交叉口交通沖突明顯下降，通行秩序得到改善，行人通行權利得到保障，交叉口安全性得到提高，大部分交叉口通行效率進一步提升。
信號燈改造后為啥感覺更堵？
有部分市民反映，類似的改造卻讓一些路段變得不好走了，“例如西部大道西灃路口到西太路口段，以前不算太堵，現在卻通行非常不暢，常常是紅燈方向車輛排長隊，綠燈方向卻無車通過，這樣會不會反而浪費了道路資源？”
交警支隊秩序處工程隊隊長張延解釋，交通出行具有一定的彈性和時效性。交通管理措施調整是一個持續和不斷優化的過程，同時市民出行對交通管理措施也有一個不斷適應的過程。隨著交通管理措施的不斷優化和市民出行的適應性增強，交通管理措施整體效果才會逐步顯現，產生良性循環。例如工農路—自強西路交叉口剛改造完之后擁堵也增加了，經過兩周的持續優化和駕駛員的適應過程，調整效果逐漸體現。
去年年底至今，交警支隊對具備條件的路口實施多相位改造，總體改善效果明顯，6月以來，又根據實際調研情況和市民反映，對交通情況較為復雜、改造難度較大的交叉口嘗試做多相位等信號燈改造工作，目前僅是信號配時調整的第一步，部分市民反映擁堵加劇，交警也正在摸清流量變化規律，為進一步優化配時積累數據，不斷優化信號配時。
“西部大道改造后的問題此前已收集到，根據實際調研了解到其擁堵原因主要是由于相關的道路渠化工作沒有及時跟進。”張延介紹，針對這一路口，交警已做過試驗，利用執勤民警發揮標志標牌作用，擁堵便可解除。下一步交警部門將協調相關部門，加快推進信號燈改造的后續工作，包括改造后問題主要集中的高新、曲江、長安等區域，也將跟進協調進行解決。
對于部分路口改造后左轉車道空置的現象，張延表示，改造工作沒有十全十美的，改造過程也是數據收集過程，在了解到左轉車輛的通行流量后，會根據實際運行情況、調研結果縮短其左轉時間，例如將20秒縮減到15秒，多出的5秒留給直行車輛，進一步增加路口的通行效率。
部分路口擁堵是“人為造堵”？
交警支隊相關負責人表示，隨著“車讓人”活動開展，交通管理理念也在轉變，需要考慮所有交通參與者的利益，在確保安全的前提下，尋找行人、非機動車及機動車的最佳平衡點，綜合提高通行效率。
在交通問題上，人人都能提出建議，但不同出行方式的人所提出的建議不同，往往是相互矛盾的。一個城市的交通發展與城市交通政策、交通規劃、交通建設和交通管理各個環節息息相關，制定一個城市的交通政策、交通規劃、建設方案和管理措施過程當中都要結合城市社會經濟情況、交通發展階段、市民出行習慣等多種因素綜合考慮，制定符合自身城市發展的政策、規劃、方案和措施等。
如何提升信號燈管理水平？
目前交警支隊正在開展為期3個月的信號配時優化攻堅工作，主要針對復雜交叉口和媒體、市民反映強烈的擁堵交叉口，從信號配時、道路渠化等方面進一步優化提升。
同時，針對我市交通信號燈智能化水平較低、聯網比率不高的問題，交警支隊正在加快信號燈智能化改造工作步伐，打造國內一流的交通信號控制系統。目前各項工作都已步入正軌，同濟大學團隊已開始對我市信號控制系統開展頂層設計，各項工作正在有條不紊地進行。
市民群眾如果對信號燈有任何意見建議，可以通過交警支隊微信訂閱號提出寶貴意見，也可直接撥打電話029-86755100反映。，
