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專家組在“鰲太線”摸底調(diào)研
今年5月初，40多名驢友在陜西秦嶺進(jìn)行鰲太線穿越時(shí)遭遇惡劣天氣失聯(lián)，最終有3人不幸遇難，這僅是十多年來鰲太線上多次事故中的一次。這條線路因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)大，遇難人數(shù)多，被眾多驢友稱為“死亡線”。9月16日，由中國(guó)登山協(xié)會(huì)、陜西登山協(xié)會(huì)多位專家組成的調(diào)研組來到秦嶺腳下，打算用6天時(shí)間，逆向重走鰲太線，對(duì)氣候、地形等進(jìn)行一次詳細(xì)的摸底調(diào)查，最終制定出一份“安全規(guī)范”。
專家組逆行“死亡線”
9月16日，一支由中國(guó)登山協(xié)會(huì)、陜西省登山協(xié)會(huì)、陜西省山地救援隊(duì)專家組成的鰲太穿越線路事故調(diào)研團(tuán)隊(duì)從陜西寶雞眉縣的太白山景區(qū)入口，開始“逆向”穿越鰲太線。
“一般來說，驢友們都會(huì)從西安太白縣的塘口村上山，然后進(jìn)行120公里左右的鰲太穿越，再?gòu)膶氹u的太白山天圓地方景區(qū)下山。”陜西登山協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳錚告訴北京青年報(bào)記者，“我們逆行的原因是根據(jù)統(tǒng)計(jì)，鰲太穿越主要的事故點(diǎn)都在后半段，包括太白梁的西塬、東塬、藥王廟、惑人坪及靠近鰲山的青峰峽等地方，也就是我們這次先走的這一段，我們希望能夠盡早發(fā)現(xiàn)問題。”
北青報(bào)記者了解到，參加這次摸底調(diào)查的，除了陳錚，還包括曾兩次成功登頂珠峰的中國(guó)登山協(xié)會(huì)救援部、國(guó)家登山隊(duì)教練李富慶等多位專家，經(jīng)過摸底調(diào)查后，他們將制定并對(duì)外發(fā)布一份“安全規(guī)范”，希望將這條“死亡線”變?yōu)椤鞍踩�”。據(jù)陳錚講，為一條徒步路線制定這樣的穿越“安全規(guī)范”，在國(guó)內(nèi)還是首次。
“這次重走鰲太，主要任務(wù)有三個(gè)：一是將鰲太穿越線路的每一個(gè)站點(diǎn)精確定位，二是對(duì)事故多發(fā)路段進(jìn)行考察，三是摸清當(dāng)?shù)鼐仍α康呐鋫淝闆r和技術(shù)水準(zhǔn)，團(tuán)隊(duì)成員將在沿途做出詳細(xì)的路線圖，繪出危險(xiǎn)點(diǎn)和可以休息、補(bǔ)給的位置，歸納整理后向社會(huì)發(fā)布，以供廣大登山愛好者參考。”陳錚說。
為了真實(shí)體驗(yàn)徒步者的體力變化，原本可以輕裝上陣的登山專家每人都背上了60斤左右的負(fù)重，“對(duì)專業(yè)登山者來說，一般負(fù)重可能只有這次的一半，但是對(duì)大多數(shù)驢友來說，他們的負(fù)重可能會(huì)比較多。”陳錚說。
