西安—柳園—烏魯木齊—北屯—烏魯木齊—吐魯番—西安，經(jīng)停這些站點的一輛列車看上去有些平淡無奇，可它串起的卻是莫高窟、鳴沙山、月牙泉、天山天池、喀納斯湖、葡萄溝這些絲綢之路上的旅游勝地。
重走絲綢之路有很多種走法，領略西部風情，品味大漠風光也算是一種。我省首個絲綢之路旅游專列“長安號”正是給大家提供了這樣一個機會，該專列預計6月中旬首發(fā)。往返11天的絲路行程，對你有沒有吸引力？
一鋪往返不中轉專為游客服務
近日，記者專訪了西安市旅游局副局長余亞軍，請他介紹了“長安號”絲綢之路旅游專列的有關情況。
“全程共安排11天的時間，適合時間比較充裕，又不愿意乘坐飛機的游客。”余亞軍說，這趟專列完全是根據(jù)絲綢之路沿線的景點設置的。
“絲路之旅為啥有魅力？”余亞軍說，因為既有厚重的歷史文化，又有迷人的自然風光。因而直到今天，古老的絲綢之路沿線仍然吸引著成千上萬來自世界各地的旅游者。此次開通“長安號”絲綢之路旅游專列，可以更好地宣傳西安作為絲綢之路起點的特殊地位。
“如果時間充裕的話，坐火車旅行的好處是游覽行程節(jié)奏舒緩。”余亞軍介紹，“長安號”是西安鐵路局專門向鐵路總公司申請的“游”字頭列車。
絲綢之路旅游專列“長安號”首發(fā)團預計6月中旬出發(fā)，活動到9月底結束，預計平均每月開行2列。旅游專列有16節(jié)車廂，除餐車和宿營車外，還有14節(jié)載客車廂，其中10節(jié)是硬臥，4節(jié)是軟臥。硬臥車廂有60-66個位置，軟臥車廂有36個位置，共計能容納游客800位左右。
“這趟全部是臥鋪車廂的列車就是為游客服務的。”余亞軍說，市民如果感興趣可以到全市各大旅行社報名。除45位乘務員及餐車人員之外，列車還配備有包括領隊、保健醫(yī)生在內的26名工作人員。
余亞軍說，從西安出發(fā)后，“長安號”僅在設計中的景點車站停留，所以第一站就到柳園了。每到一個站點，游客們將乘坐空調旅游車前往景點，而“長安號”會在該停靠站的車庫等著游客們的歸來。
專列將來可能延伸至國門之外
“絲路之旅有沒有可能延伸到國外？”對于這個不少人都關心的問題，余亞軍說，明年的“長安號”將會延伸到塞外江南伊寧、絲路明珠賽里木湖、邊境口岸霍爾果斯和中國的普羅旺斯——伊犁薰衣草基地等絕佳名勝。至于繼續(xù)向國外延伸，也將是絲綢之路旅游專列發(fā)展的方向，只是目前由于涉及簽證、跨國鐵路軌距不同等原因，很多事情還要通過國家層面進一步協(xié)調。
余亞軍說，絲綢之路全長7000多公里，中國境內總長4000多公里，沿線途經(jīng)20多個城市，擁有豐富多彩的旅游資源，自然風光世所罕見，文化遺跡更是數(shù)不勝數(shù)。西安市旅游局已經(jīng)發(fā)起，與絲路沿線城市旅游局及相關旅游企業(yè)共同組建了新絲路旅游推廣聯(lián)盟。除“長安號”絲綢之路旅游專列，還有幾條深度線路，分別是：新絲路之“精彩游西安”、新絲路快車之“完美河西”、“大漠風清”、“七彩云天”、“金銀不換”、“絲綢之路精華游”、“絲綢之路豪華專列游”等。
