“廊坊可做京津之間的副中心城市”
事實上，除了保定，借勢京津冀一體化發展機遇，位于北京周邊的河北的一些市縣因為顯著的區位優勢，也是京津冀一體化的受益者。
李國平向《中國經濟周刊》建言：“可以考慮毗鄰首都第二機場的一些地方，像河北的廊坊市、燕郊鎮，以及廊坊所屬的北三縣(三河、香河、大廠)，都跟首都第二機場接壤，可以承接北京服務業的延伸部分。”
廊坊，距北京約57.5公里。作為一個既與北京接壤，又同天津相連的城市，在京津冀一體化中最具地理優勢，在李國平看來，廊坊既可以承接北京相關產業的轉移，又可與天津無縫對接。“廊坊是北京功能的補充，可以作為北京服務業的承接，比如會議、教育、醫療，包括居住、商務等功能都可以承接過來，甚至可以做京津之間的一個副中心城市。”李國平說。
3月26日出臺的《河北省委、省政府關于推進新型城鎮化的意見》提出，石家莊圍繞建成京津冀城市群南部副中心城市，唐山圍繞建成東北部副中心城市，加強與京津功能分工和配套協作，帶動冀中南、冀東兩翼發展。
在李國平看來，如果從大的區域分析，將北京、天津作為兩個中心城市，那么石家莊、唐山就是比較大的副中心城市，相比而言，“廊坊做一個比較小的副中心城市是沒問題的，可以考慮做京津之間的副中心城市。”
北京日前已經明確提出，將通州打造成城市副中心，以融入京津冀協調發展。“廊坊可以是副中心城市，而不是城市副中心。其實城市主中心和城市副中心之間有著非常緊密的關系，這是我們不希望看到的。我們希望看到一個相對獨立的城市，而不是聯系非常緊密的城市，廊坊就是這樣一個相對獨立的城市。”李國平說。
記者 王紅茹
