12月2日，澳門輕軌橫琴線正式開通。琴澳兩地最快只需20秒就可完成通關。
今年赴澳門科技大學就讀的北京學子盧蘊翔是學校賽艇隊隊員，每周都要多次往返于琴澳兩地——賽艇訓練中心位于橫琴，教練們則分別來自粵港澳三地。本月初，他和隊友參加了“哈羅賽艇邀請賽暨粵港澳大灣區系列賽橫琴名校賽艇邀請賽”，與來自耶魯、劍橋、清華、北大等世界名校的百余支賽艇隊揚槳角逐。這是大灣區首次舉辦超大規模、超高規格的國際賽艇盛事，旨在為明年粵港澳三地承辦第十五屆全運會“熱身”。
得益于粵港澳大灣區一體化建設，背靠廣闊的祖國內陸，盧蘊翔和同學們越來越體會到澳門與內地的關聯日益緊密。文化體育交流不僅給這些年輕學子開啟了人生新航程，也讓他們在全方位交流交融中成長為祖國和澳門的棟梁之材。
大灣區體育賽事新名片正在加速打造
“偉大祖國是澳門發展的堅強后盾。”5年前，在澳門回歸祖國20周年之際，習近平主席曾這樣滿懷深情地說。從路橋等基礎設施的“硬聯通”，到規則機制的“軟連通”，澳門與祖國內地的聯結日益緊密。回歸祖國25年，是澳門歷史上發展最快最好、居民獲得感幸福感安全感最強的時期——
回歸前，澳門陸地面積僅有21.45平方公里。回歸后，中央多次批準澳門填海造地，大幅拓寬的不僅是可丈量的33.3平方公里地理空間，更有前景廣闊的發展空間：2019年，旨在支持港澳融入國家發展大局、推動形成全面開放新格局的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布；2021年，中央正式把面積數倍于澳門陸地面積的橫琴島作為橫琴粵澳深度合作區，由粵澳雙方實行共商共建共管共享的新管理體制；2022年，“澳車北上”政策正式施行；2023年，《橫琴粵澳深度合作區總體發展規劃》為合作區未來10年至15年擘畫發展藍圖；今年3月，深合區已實施貨物“一線”放開、“二線”管住、人員進出高度便利的封關運作……在中央政府一系列政策措施支持下，1999年至2023年，澳門人均本地生產總值由1.5萬美元增長至6.9萬美元，全球排名從40名前后躍升至第9位、亞洲排名第3位。
喜迎回歸祖國25周年，澳門街頭懸掛國旗區旗
自覺融入國家發展大局，是澳門特區未來發展的新路向、新空間、新動力。黨的二十屆三中全會對進一步全面深化改革、推進中國式現代化作出系統部署，強調要發揮“一國兩制”制度優勢，健全香港、澳門在國家對外開放中更好發揮作用機制。這為澳門融入中國式現代化、以自身更好發展助力實現民族復興偉業，提供了新的歷史機遇。正如習主席對澳門的祝福與寄望，“有偉大祖國作堅強后盾，澳門特別行政區一定能夠再接再厲、奮發有為，實現新飛躍、創造新輝煌。”
