打造開往幸福的列車
——專訪中鐵第一勘察設計院副院長、中國旅游軌道發(fā)展研究中心執(zhí)行主任譚新建
記者 郭颯
中鐵第一勘察設計院副院長、中國旅游軌道發(fā)展研究中心執(zhí)行主任 譚新建
“安康瀛湖旅游軌道將會成為中國第一條全產(chǎn)業(yè)鏈、全生態(tài)周期開發(fā)的旅游軌道，將引爆安康旅游，強力助推安康創(chuàng)新發(fā)展，助推五新戰(zhàn)略，奮力追趕超越。”6月8日，在安康樞紐經(jīng)濟發(fā)展交流會間隙，記者專訪了中鐵第一勘察設計院副院長、中國旅游軌道發(fā)展研究中心主任譚新建，他說，“瀛湖旅游軌道會是一列開往幸福的列車。”
譚新建說，隨著西渝高鐵、安康機場的開通，安康納入到西安都市圈。安康進入高鐵時代，安康準備好了嗎？這是大家共同關(guān)注的問題。高鐵開通未必使這個城市騰飛，反而有可能出現(xiàn)負面效應，在全國出現(xiàn)過很多因為高鐵開通沒準備好導致人才流、資金流、技術(shù)流流走的案例。大秦嶺如何實現(xiàn)生態(tài)增值，就是正確處理保護和開發(fā)的矛盾。但如果說要找一個合適的科學的路徑，實現(xiàn)增值，那就是通過旅游軌道來實現(xiàn)大秦嶺旅游開發(fā)和保護這樣一個生態(tài)增值的概念。中鐵一院受省發(fā)改委委托，通過兩年多時間，完成大秦嶺旅游軌道網(wǎng)的規(guī)劃，同時也在省發(fā)改委要求下，把安康瀛湖作為整個大秦嶺旅游軌道網(wǎng)的示范性工程，從目前的策劃來說，是要打造中國第一條按照全產(chǎn)業(yè)鏈、全周期構(gòu)建的旅游軌道，把鄉(xiāng)村振興、精準扶貧、全域旅游等要素全部融入，創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展模式。在后續(xù)工作過程中會按照“以旅游為主兼顧交通，以山水為主兼顧山水人文，以增量為主兼顧存量的發(fā)展理念”，把這個項目做成區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展引領(lǐng)安康精準脫貧的示范性項目。
“安康在我心中的印象是‘秦巴明珠，養(yǎng)在深閨’”。譚新建說，“鐵路的快速發(fā)展對于安康毫無疑問是個機遇，但機遇的背后一定是充足的準備，包括觀念上的，以及政府效能方面的，用各種準備來迎接鐵路建設高峰期的來到。”譚新建表示，省發(fā)改委從戰(zhàn)略高度選擇把安康瀛湖旅游軌道作為示范性項目，這就表示它能夠更有效的在全省、甚至在全國產(chǎn)生示范效應，瀛湖旅游軌道建設同樣也是安康市委、市政府的共鳴。“安康瀛湖旅游軌道，絕不僅僅是一個交通工程，它將是用城市經(jīng)營理念重新審視、發(fā)現(xiàn)、定位安康的一次戰(zhàn)略性選擇。”譚新建說。
