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樞紐經(jīng)濟(jì) 新方向新業(yè)態(tài)將帶來新自豪
——專訪省發(fā)展改革委員會(huì)副主任徐強(qiáng)
記者 吳單
省發(fā)展改革委員會(huì)副主任 徐強(qiáng)
“發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)是省委、省政府貫徹黨的十九大關(guān)于推動(dòng)形成全面開放新格局的戰(zhàn)略部署。在此背景之下，安康依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，既是踐行2014年李克強(qiáng)總理來安視察時(shí)提出安康建設(shè)秦巴山區(qū)交通樞紐和物流中心的要求，也是落實(shí)省委、省政府決策部署，必將對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。”省發(fā)展改革委員會(huì)副主任徐強(qiáng)在接受記者專訪時(shí)說。
徐強(qiáng)說，進(jìn)入新時(shí)代，安康發(fā)展面臨著難得的機(jī)遇，也存在著發(fā)展不平衡，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，外向經(jīng)濟(jì)發(fā)展不夠等挑戰(zhàn)，這就需要以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以創(chuàng)新引領(lǐng)為支撐，大力發(fā)展三個(gè)經(jīng)濟(jì)。
沒有先進(jìn)的交通組織方式，就沒有樞紐經(jīng)濟(jì)；但是有了先進(jìn)的交通組織方式，未必也能成就樞紐經(jīng)濟(jì)。所以在這個(gè)很關(guān)鍵的時(shí)期開一次交流會(huì)，將充分把安康區(qū)位比較優(yōu)勢(shì)和將來即將形成的交通競(jìng)爭力變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，非常關(guān)鍵。
將來，高鐵、機(jī)場(chǎng)、高速，多要素融合發(fā)展。像安康這樣交通樞紐完全“展開”的話，將是一個(gè)新型的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段，和我們傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)下的安康將會(huì)不一樣。五年，十年以后的新安康，絕不是我們現(xiàn)在想象的安康。但有一個(gè)前提，做好準(zhǔn)備了沒有？如果大家的腦袋里想的還是對(duì)安康一種醞釀發(fā)展的思考，那遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。樞紐經(jīng)濟(jì)絕對(duì)不是傳統(tǒng)業(yè)態(tài)，可能是全國、世界級(jí)的。
我們先要解放思想、更新觀念，做好迎接這一輪發(fā)展的充分思想準(zhǔn)備。先要解放自己才能迎來機(jī)遇！東部地區(qū)以馬云為代表，他們因?yàn)橄嘈潘跃腿?shí)現(xiàn)；而我們因?yàn)榭匆姴拍芟嘈拧Ｋ晕覀冇袝r(shí)候無形拒絕了一些未來的機(jī)遇，我們更應(yīng)該學(xué)習(xí)東部地區(qū)。機(jī)遇大多是穿著風(fēng)險(xiǎn)的外套來的，只有通過努力拼搏，通過艱苦奮斗才能品嘗到勝利或者失敗的果實(shí)。但假如我們規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)避了努力，可能就規(guī)避了機(jī)遇。如果安康人干事創(chuàng)業(yè)前一直想“這個(gè)沒人做過，它靠譜不靠譜？”那么就會(huì)出現(xiàn)兩種發(fā)展思路，兩種發(fā)展觀，可能是兩種結(jié)果。
安康樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一個(gè)大機(jī)遇，衡量一個(gè)地方能不能把握住機(jī)遇，要看這幾方面變化：要從快到慢的“變”，慢是要見“功夫”，把人留得住，交通改善不僅讓安康人去世界玩，而更應(yīng)該讓世界人入安康；從寬到窄道的“變”，例如這次做的“小”軌道，實(shí)際上從工業(yè)向文化轉(zhuǎn)變，還比如國外的“托馬斯小火車”等，它不是交通工具，已經(jīng)是文化產(chǎn)品了；從傳統(tǒng)向現(xiàn)代“變”，用傳統(tǒng)的服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，做自己的主題公園，創(chuàng)造出自己的IP（知識(shí)產(chǎn)權(quán)）；一產(chǎn)從業(yè)者向三產(chǎn)從業(yè)者“變”，助力脫貧攻堅(jiān)，建議以旅游為主兼顧交通發(fā)展。
安康樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊，必將指引新方向，將帶來新業(yè)態(tài)，肯定會(huì)給安康人帶來新自豪。
