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安康新網(wǎng)訊 （記者 孫妙鴻 周健）我們經(jīng)常或開(kāi)車或騎車或步行，在漢江一橋來(lái)往穿梭。可是，有誰(shuí)能清楚地說(shuō)出俯首漢江默默服務(wù)為大家的一橋什么時(shí)候修建的？經(jīng)過(guò)幾次修建？修建過(guò)程中經(jīng)歷了那些事？隨著一橋的維修開(kāi)始，這一疑惑又被讀者重新提起！
現(xiàn)在的一橋經(jīng)過(guò)幾次修建？
發(fā)源于漢中寧強(qiáng)縣的漢江，一路歡歌來(lái)到安康，將安康城區(qū)一分為二。勤勞的安康人，因了漢江而繁衍生息，硬是將一個(gè)小小的航運(yùn)碼頭建設(shè)成為一座城市；也因了漢江，隔江相望的人們有了距離，來(lái)往于并不方便的渡船之間，因此，有一座橋連接漢江兩岸，成為安康城區(qū)人們的“奢望”。
這一奢望在1968年被提上議事日程，1970年建成了今天看到的一橋東邊這座單橋。記者采訪時(shí)，安康市公路局高級(jí)工程師張輝青介紹說(shuō)：“東邊這座橋橋面寬度凈7.7米加兩邊人行道各1.75米，橋長(zhǎng)為476.83米，設(shè)計(jì)荷載汽-13，托-60。由于當(dāng)時(shí)處于文革期間，機(jī)械化程度不高，修建的時(shí)候征用了大量的民工，采用人海戰(zhàn)術(shù)的方式修橋。其施工人員之多、施工難度之大和修建時(shí)間之長(zhǎng)是很難想象的。遺憾的是，受1983年洪水影響，修建一橋時(shí)的資料已遺失無(wú)從查找。”
即便如此，也毫不影響這座橋的質(zhì)量在人們心中的印象。那是因?yàn)椋?983年7月31日安康暴發(fā)了400年一遇的特大洪災(zāi)，漢江流量高達(dá)31000立方米/秒，最高洪水位259.32米，洪水漫過(guò)大橋頭1.5米，大橋卻安然無(wú)恙，仍然以它鋼澆鐵鑄般的身軀，為搶險(xiǎn)救災(zāi)立下汗馬功勞。于是，人們更進(jìn)一步愛(ài)上了這座橋，橋也因此博得“中華人民共和國(guó)1983年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)”殊榮。
時(shí)光飛速，居住在安康城區(qū)的人們?cè)趪?guó)家大好政策的指引下，慢慢過(guò)上了好日子，特別是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一部分先富起來(lái)的人們擁有了自己的車輛。作為連接安康江北江南、承擔(dān)316國(guó)道的漢江一橋上，每天往來(lái)車輛川流不息。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，至1995年前后，該橋每天過(guò)往車輛超過(guò)7000輛。于是，人們開(kāi)始對(duì)這座橋擁擠、混亂提出建議。
在此情況下，我市計(jì)劃修建安康漢江一橋復(fù)橋（西邊那座橋），原安康地區(qū)交通局委托安康公路總段設(shè)計(jì)室進(jìn)行工程可行性研究，1996年10月完成報(bào)告。后又經(jīng)省公路局確定，由長(zhǎng)安路橋勘察設(shè)計(jì)所承擔(dān)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，該圖紙于1997年5月全面完成。復(fù)橋于1997年7月29日正式開(kāi)工，僅用一年時(shí)間就建成通車。
