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    你有車開嗎——駕照“熱”背后的“冷”思考
    2014-06-17  來源:安康日報

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    □ 記者 孫妙鴻 實習記者 羅紀旬 文/圖6GP安康新聞網(wǎng)

    一名合格的駕駛員不僅需要具備嫻熟的技術(shù),還應(yīng)具備成熟的實踐閱歷和駕駛心理。而這些素質(zhì)的取得,是要經(jīng)過一個長期的過程才能獲得,所以有人總結(jié):真正的駕駛員是靠時間和汽車輪子“磨”出來的。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,我市駕駛員保有量19萬多人,平均每年增長1萬多人,每年增速達12.16%,其中C1照持有者12萬多人。然而,今年全市機動車(不含摩托、農(nóng)用車)才10萬多輛,相當于每兩名駕駛員擁有一輛車。這組數(shù)字的背后,不禁讓人想問,擁有駕照者又有多少人有車開、又在長期開車?長期不開車者,一旦上路還會不會開?會不會對交通安全帶來威脅?對這些駕照背后的“死角”如何管理?值得有關(guān)部門深思!6GP安康新聞網(wǎng)

    有學員僅把學車當作學習一門技能6GP安康新聞網(wǎng)

    近期,隨著氣溫的不斷攀升,烈日下戶外活動人員明顯減少,可上升的氣溫并沒有燒退“學車族”。行走在安康城區(qū)各駕校練車場,簇擁在太陽傘下等待上車練習的學員仍然很多,只見他們?nèi)宄扇旱刈谔杺阆碌戎宪?ldquo;摸”一把盤子,滿臉寫的是焦急。6GP安康新聞網(wǎng)

    市民李女士就是其中一位。她說:“家里經(jīng)濟條件還不錯,沒什么負擔和大的開支。去年買了一輛車,主要是丈夫開車接送我和孩子,有時丈夫不在,我和孩子就得擠公交,挺麻煩的。在丈夫的動員下才來學開車的。”今年18歲的小劉,高中畢業(yè)沒有考上大學。步入社會后,沒有技術(shù)找工作也難,思來想去,認為學開車在什么時候都能用得上,也是一門技術(shù),于是決定考駕照。采訪中,像小劉這樣的學員不在少數(shù)。6GP安康新聞網(wǎng)

    據(jù)了解,近年考駕照扎堆除了“跟風外”,另一個重要原因是,考駕照新規(guī)定中增加了許多考試科目,難度更大了,所以,許多人搶著考駕照,為的是避免日后再增加新科目新難度。更有些人為了更快、更簡單地拿到駕照,不惜跑到外地去學習,甚至請人代考。6GP安康新聞網(wǎng)

    有人拿到駕照還是不敢開車6GP安康新聞網(wǎng)

    在考駕照人員不斷攀升的同時,考駕照學費也在不斷上漲。以考C1照為例,從5年前學費2500元左右,漲到了今年的4500元左右,幾乎翻了一倍。據(jù)統(tǒng)計,目前全市有各類駕駛培訓學校20多家,教練車680多輛,教練員800多人。與每年培訓1萬多名駕駛員相比,每輛車一年要培訓14個人左右。6GP安康新聞網(wǎng)

    考駕照火熱的背后,不排除考駕照的速成。記者了解到:目前一些駕校的教學與時下高考很相似,大部分屬應(yīng)試教育。比如學習移庫,教練會教你車在什么位置,倒車時有哪幾個點位,應(yīng)該打幾把盤子,這些教練員都算的很精準,爛熟于心,只要學員在教練的“吼”聲中記住這些關(guān)鍵環(huán)節(jié),應(yīng)付考試基本不成問題。可是現(xiàn)實中,移庫的時候沒有“桿”沒有“線”,駕駛員怎么去找點位呢?6GP安康新聞網(wǎng)

    市民王先生雖然已拿到駕照三年了,因長期沒有車開,對于上路開車,是心存膽怯顧慮的。他說:“駕照拿到手后,就再也沒有摸過車了。要我開車上路,不敢!不敢!”6GP安康新聞網(wǎng)

    市民吳先生告訴記者:他對機械不太敏感,本來對車也不感興趣,可是看到大家都在學,跟著風自己也就學了。駕照拿到后,他仍不敢開車,原因一是安康城又狹小人又多,怕碰了人撞了車。二是到了城外吧,安康山路彎道多,路窄,路況復雜,而學車的時候都在平整、寬闊的場地,還有教練在身邊,沒有心理壓力,一旦只身上路開車遇到緊急狀況,如果措施不當豈不是會出問題!6GP安康新聞網(wǎng)

    “僵尸駕照”潛藏安全隱患6GP安康新聞網(wǎng)

    當然,以上所述如果說僅僅是個駕駛心理問題的話,那么,多開開車,多實踐實踐也就會慢慢成熟的。但拿到駕照如果沒有車開的話,就會成為潛藏在駕照熱背后的“大危局”。記者前面說過:我市現(xiàn)有C1照以上駕駛員19萬多人,而擁有的機動車(不含摩托、農(nóng)用車)才10萬多輛。也就是說有9萬多人無車可開,這還不算在外地注冊的駕駛員。6GP安康新聞網(wǎng)

    這一龐大駕照數(shù)字的背后是有些人辛辛苦苦把駕照考到了手,或會因為無車開而把它放進了抽屜。隨著時間的推移,他們當時學的交通法律、法規(guī)意識、安全意識和駕駛技術(shù),不但得不到強化提升,反而會變成一群有駕證卻無駕齡的“持本族”和“僵尸駕照”。一旦這些人開車上路,由于缺乏行車經(jīng)驗和應(yīng)有的處置路面能力及心智,會不會成為潛在的“馬路殺手”就難說了。據(jù)資料統(tǒng)計,近年來發(fā)生的許多交通肇事都和這種持“僵尸駕照”者有關(guān),且這部分駕照很不好監(jiān)管。6GP安康新聞網(wǎng)

    針對這一現(xiàn)象,記者采訪了有關(guān)管理部門,管理部門也表示擔憂,認為應(yīng)對拿了駕照無車開或長期不開車的駕駛?cè)藢嵭械怯浌芾恚匆蟀茨甓认蛴嘘P(guān)部門提供接受交通安全教育和實際駕駛證明或進行考核培訓,從制度上保證他們的駕駛素質(zhì)保持在一個水平線上,從而激活“僵尸駕照”減少“馬路殺手”。6GP安康新聞網(wǎng)
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    (責編:李璞)
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