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本網(wǎng)訊（通訊員 宗蓓蕾 李唯康）4月15日上午，由西成客專陜西有限公司建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)有限公司承建的康渝高鐵3標(biāo)段項(xiàng)目嵐皋高鐵車站正式動(dòng)工。
嵐皋車站位于嵐皋縣城關(guān)鎮(zhèn)城北社區(qū)，起止長(zhǎng)度712米，設(shè)兩臺(tái)四線，到發(fā)線有效長(zhǎng)650米，設(shè)牽出線1條有效長(zhǎng)300米。主要工程量為三個(gè)結(jié)構(gòu)物、CFG地基處理、路基填筑、路塹挖方、正線樁板結(jié)構(gòu)及挖方邊坡防護(hù)工程，建設(shè)周期為2024年4月15日至2027年4月28日。
該車站采用橫列式布置形式，是康渝段重點(diǎn)及特殊路基高填方工點(diǎn)。工程建設(shè)面臨征拆困難、高填高挖、邊坡失穩(wěn)、路基沉降等問(wèn)題，涉及挖填方、防護(hù)、支擋、基底處理、樁板結(jié)構(gòu)等，工程量大，工序交錯(cuò)干擾，建設(shè)難點(diǎn)多。為確保嵐皋車站按期動(dòng)工、順利推進(jìn)，該項(xiàng)目超前組織，高效完成了站內(nèi)拆遷房屋51處，給水管遷改3處，高壓電力35KV及110KV遷改4處，為工程順利動(dòng)工創(chuàng)造了先決條件。
“為確保工程質(zhì)優(yōu)、進(jìn)度可控，我們將以‘機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化’為基本要求，以確保路基穩(wěn)定、控制工后沉降和保證營(yíng)業(yè)線安全為根本目的，統(tǒng)籌規(guī)劃施工順序，前置研究，明確了以‘樁板結(jié)構(gòu)加固+基底換填+變形監(jiān)測(cè)’手段防范化解邊坡失穩(wěn)、路基沉降等風(fēng)險(xiǎn)因素，確保后續(xù)各項(xiàng)施工工序銜接流暢、平穩(wěn)有序。”中鐵十四局康渝高鐵3標(biāo)段項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人袁時(shí)富介紹。
據(jù)了解，嵐皋高鐵站是康渝高鐵新建站點(diǎn)之一，也是我市在西渝高鐵正線上的第二座辦客站，項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步織密秦巴山區(qū)的綜合立體交通網(wǎng)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)力。
