通訊員 郎海俠 孟江
3月11日，在G316陜鄂界（下卡子）至白河縣城段公路改建工程現場，只見機器轟鳴，挖掘機、裝載機、混凝土攪拌車等機車設備操作人員正在加緊施工作業，一派繁忙景象。
“為提升道路通行能力、優化交通布局，縣上在2022年10月啟動道路改建工程，總體沿舊路由東向西布設，途經公路村、河街社區，路線全長2.549公里，采用雙向兩車道二級公路技術標準，設計速度可達60公里每小時，目前完成的項目有邊坡治理、土石方開挖、擋墻支護、涵洞工程，按照目前的進度，預計2024年10月能夠完工。”改建工程負責人時德貴介紹。
據了解，該項目自啟動以來，施工方嚴格按照工程計劃，合理安排施工時間，參建各方積極與相關單位溝通協調，確保施工進度不受影響。同時，采用高效的施工機械，提高施工效率，縮短工期，最大限度減小對市民出行的影響。
“以前這個路，路面比較窄，車流量大，出行很不方便。政府給群眾辦了一件實事，以后去湖北都會方便很多，希望這條路早日修建完工。”周邊住戶張友東說。
緊鄰該施工路段的下卡子貨運碼頭，也正在如火如荼建設中。2023年12月，安康漢江白河至湖北丹江口段“黃金水道”正式復航，為充分發展漢江航運，加強區域協作，白河縣將安康白河港碼頭作為2024年交通運輸首位重點建設項目，總投資3.9億元，依次布置4個500噸級泊位，年吞吐量為300萬噸。陸域布置在316國道內側區域，根據功能劃分為散貨堆場、件雜貨堆場、辦公及配套設施等，擬占地面積約7萬平方米，預計今年6月份開工。
“碼頭建成后將發揮白河向東開放橋頭堡和陜西漢江出海口航運聯動集結優勢，打造秦巴區域連接鄂西北重要交通商貿物流集散地，融入‘武當山旅游經濟圈’和‘一帶一路’長江經濟帶，有力支撐安康建成漢江生態經濟帶重要節點城市。”白河縣水路交通服務中心副主任陳濤說。
白河縣是陜西對外開放的東南大門，南依巴山，北臨漢水，西連旬陽，東、北、南三面環楚，是中原入陜進川之咽喉。在G7011十天高速陜鄂界（白河東）互通式立交建設現場，也是一片熱火朝天的景象。在工作人員的指揮下，立交橋梁順利完成空中轉體，實現零誤差對接。
據該項目副經理黃向紅介紹，過去由于山脈阻隔，白河縣公路等級及路網密度偏低，沒有形成有效的公路網，制約了經濟社會的發展。G7011十天高速公路的建成通車改變了該縣交通不便、信息閉塞的落后面貌，使其迅速融入西安、武漢半日經濟圈，十堰、安康兩小時經濟圈。而如今新增設的白河東互通式立交建成后，將方便陜西和湖北周邊近15萬名群眾出行，為推進白河縣旅游產業和紅石河流域的快速發展奠定了堅實基礎。目前路基工程已完成約15%，橋梁工程完成45%，機電安裝工程完成20%，預計在2024年下半年建成通車。
千古百業興，交通要先行。近年來，白河縣立足“打造陜鄂邊際開放合作示范區”定位要求，依托與湖北周邊縣區之間山水相依、人文相親、經濟相通、利益相關和歷史文化相互交融的淵源關系，不斷加快城市更新和補短板項目建設，優化道路交通、完善基礎設施，打造便捷的城市路網系統。成功創建省級“四好農村路”示范縣，全縣農村公路總里程達到2050公里，城鄉一體化格局加速構建，道路及水路交通對外開放水平進一步提升，繪就了一幅路景交融、一江兩岸攜手向前的美麗畫卷。
