經過近3年的建設，位于安康市恒口示范區的無水港多式聯運項目已初見雛形。
12月12日，記者走進施工現場，只見數百名工人各司其職，在寬闊的場地上進行土地平整、主體結構施工、外立面施工、貨物裝卸等作業，一派火熱的建設景象。
12月12日，工人在安康市恒口示范區鐵路港卸載鋼材。
“無水港多式聯運項目正按建設計劃有序推進。”恒口示范區園區物流口岸辦副主任吳雙介紹，該項目總規劃占地面積800畝，總投資16億元，包括無水港、鐵路港、貿易港三大板塊，是支撐恒口示范區發展現代物流首位產業、安康市打造秦巴綜合交通樞紐和區域物流中心的核心項目，將助推安康打造創新高地、政策洼地、秦巴山區物流基地。
無水港板塊承擔著海關、口岸、保稅倉、綜合保稅區等功能，鐵路港板塊為企業提供陸海聯動、東西互濟的物流運輸服務，貿易港板塊將建成展銷體驗區、標準化廠區、冷鏈物流區、綜合服務區等功能分區。
截至目前，無水港板塊的綜合服務大樓（海關大樓）、保稅倉庫及無水港大道等物流配套基礎設施已進入工程收尾階段，將于今年底建成；鐵路港板塊的500萬噸鐵路貨場項目一期已建成并投入運營，今年以來累計發送石材8704噸；貿易港于9月開工建設，4棟標準化廠房及基礎設施即將封頂，為后續施工打下了良好基礎。
“貿易港一期共規劃了11棟標準化廠房。我們通過編制施工進度計劃，合理安排人員、調配材料，在保障質量安全的前提下加快工程進度。”通號建設集團第一有限公司項目經理唐書波說。
無水港多式聯運項目全面建成后，將形成集國際商品展示交易、綜合加工、智能倉儲、產業合作等功能于一體的多式聯運國際貿易港，為進出口企業、物流企業提供一站式物流單證作業、保稅物流和多式聯運集裝箱運輸服務，輻射帶動6省17市75個縣（區）物流產業快速發展。
“我們推進該項目建設，就是要持續加大開放服務型港口的建設力度，將沿海港口的相應功能移至安康。貨物提前在安康完成報關手續，到沿海港口就可以直接裝船出海，簡化了審批流程，提高了通關效率。”吳雙說，這將有效整合安康市各類存量物流資源，優化物流資源配置，大幅降低綜合物流成本，有效帶動商貿物流及配套產業快速發展，進一步提升招商引資水平，開拓經濟發展新局面。
依托無水港多式聯運項目，安康市今年先后開通了“安康—重慶—東盟”貨運專列、“陜—鄂—滬”國際物流新通道，填補了陜南地區與東盟方向跨境班列空白，深化了陜、鄂、滬物流貿易往來。加上此前貫通的西向的“安西歐”中歐班列通道和東向的“海鐵”聯運通道，截至目前，無水港多式聯運項目平臺已發運各類貨物約1.3萬標準箱，使安康本地貨運成本下降30%以上，貨運周期縮短三分之一以上，實現了企業降本增效和“借船出海”的目標。
不僅如此，恒口示范區充分發揮港口運輸服務功能優勢，加快推動“業、港、城”融合發展，形成了“以港聚產、以產興城、以城促港”的良好態勢，積極承接長三角、珠三角等東部沿海地區加工貿易產業梯度轉移，推動服務貿易與貨物貿易提質增效、融合發展。
“我們將以無水港多式聯運項目為基礎，建設以商貿物流業為支柱、產城一體融合發展的秦巴（安康）現代物流港，以體系完善、功能完備的現代物流產業助力‘幸福安康’建設，打造陜西外向型經濟發展的前沿陣地。”恒口示范區管委會黨工委副書記、主任王仁康說。
（陜西日報記者 陳志濤文/圖）
