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11月2日，西安至安康高速鐵路全線重點(diǎn)控制性工程——安康隧道出口至明挖段（Ⅵ級(jí)圍巖）掌子面順利貫通，為安康隧道后續(xù)工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西康高鐵安康隧道位于南秦嶺中山峽谷區(qū)，全長(zhǎng)7001米，為單洞雙線隧道，是全線唯一一座的I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，重點(diǎn)控制性工程之一。此次施工的明挖段地處668米Ⅵ級(jí)圍巖區(qū)，是安康隧道地質(zhì)條件最復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高、技術(shù)措施最強(qiáng)、施工難度最大的區(qū)段。截至目前，安康隧道總體掘進(jìn)5608.8米，完成隧道全長(zhǎng)的80%，建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。
西康高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。
