安康新聞網(wǎng)訊（記者 李靜）記者從市政府辦公室獲悉，近日，《安康鐵路樞紐規(guī)劃》(2016-2030年)獲中國鐵路總公司和陜西省人民政府批復。
據(jù)悉，安康鐵路樞紐是我國西部地區(qū)重要的區(qū)域性鐵路樞紐。結合新一輪中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、城市發(fā)展規(guī)劃、客貨運輸發(fā)展等，安康樞紐總圖經過修編后形成《安康鐵路樞紐規(guī)劃》(2016-2030年)。
規(guī)劃提出，樞紐范圍北至西康鐵路大嶺鋪站(含)，南至襄渝鐵路月河站(含)，東至襄渝鐵路旬陽站(含)，西至陽安鐵路恒口站(含)。規(guī)劃年度2030年，遠景展望2050年，近期工程2020年。規(guī)劃路網(wǎng)既有西康、襄渝、陽安鐵路，也有在建的陽安鐵路增建二線工程(含西康直通線等)，還有規(guī)劃鐵路：近期(2020年)建設西渝高鐵；規(guī)劃期(2030年)建設安康——張家界鐵路；遠景規(guī)劃預留漢中——安康——十堰城際鐵路等。規(guī)劃年度將形成銜接西安、襄陽、重慶、陽平關、張家界等5個方向，西渝高鐵，西康、襄渝、陽安、安康至張家界(恩施)鐵路等干線引入的放射狀鐵路樞紐。
根據(jù)此次客運和貨運系統(tǒng)布局，將形成安康、安康西兩個客運站格局。安康站為樞紐普速客車站，辦理樞紐各方向普客始發(fā)終到及通過作業(yè)，遠期兼顧辦理部分城際動車作業(yè)。安康西站為樞紐高鐵站，辦理樞紐各方向動車始發(fā)終到及通過作業(yè)。規(guī)劃形成“1+2”物流節(jié)點網(wǎng)絡。其中，恒口為二級物流基地，旬陽北、安康東(城市物流配送基地)為三級物流基地。規(guī)劃安康西動車存車場配套建設高鐵快運設施。
解編系統(tǒng)規(guī)劃安康東為樞紐編組站，規(guī)劃年度維持現(xiàn)有站型及規(guī)模(含在建的陽安增建二線安康東站擴建工程)。動車和機輛及配套等設施，規(guī)劃安康西站配套規(guī)劃動車存車場1處，并預留進一步發(fā)展條件；樞紐其他客(高鐵)貨機輛設施設備根據(jù)規(guī)劃優(yōu)化完善。配合規(guī)劃鐵路建設,相應配置供電段、牽引變電所和綜合維修段(車間)等相關設施，規(guī)劃預留好用地。同時,樞紐內鐵路客運站、物流基地等同步配套建設站前廣場、市政道路、公交、水電氣管網(wǎng)等市政配套設施。
引入線、疏解線及聯(lián)絡線：規(guī)劃西渝高鐵，樞紐西側南北向通過并設置安康西高鐵站，規(guī)劃利用漢中——安康——十堰城際連通既有安康站和安康——張家界鐵路。規(guī)劃預留西康直通線下行客車聯(lián)絡線等。
針對鐵路毗鄰土地綜合開發(fā)，結合新線引入，規(guī)劃在安康、安康西、安康東、恒口、五里鋪、旬陽北、旬陽等站點預留374公頃綜合開發(fā)用地，并支持鐵路企業(yè)整合樞紐內既有鐵路沿線及貨場土地進行土地綜合開發(fā)。按照批復要求，下一階段，我市將結合城市規(guī)劃和開發(fā)業(yè)態(tài)，與中國鐵路西安局集團公司盡快簽訂綜合開發(fā)框架協(xié)議，落實規(guī)劃條件和開發(fā)時序。
針對西渝高鐵引入樞紐工程、恒口等鐵路物流基地工程等近期工程，批復要求中國鐵路西安局集團公司、陜西省相關部門，認真組織設計單位及相關部門進一步銜接落實總圖規(guī)劃建設用地和綜合開發(fā)用地范圍及位置，并納入城市總體規(guī)劃，預留和控制好通道資源及建設、綜合開發(fā)用地，有序推進鐵路項目規(guī)劃實施，做好城市交通和市政配套等，促進城市和鐵路協(xié)調發(fā)展。
