□ 余武恩
曾經(jīng)，為了過馬路，行人要練就眼觀六路、耳聽八方的本領，先觀察來車方向，然后判斷車輛的距離，最后快速穿過馬路，過程驚心動魄，身手不敏捷的老年人常常站在原地，許久過不了馬路。
曾經(jīng)，在十字路口，即使是綠燈，車輛也需從過馬路的行人中找到間隙，才能緩慢通過。由于人、車互不相讓，交通糾紛乃至交通事故時有發(fā)生。
為了讓人、車和諧共處，去年以來，我市開展以“車讓人”為主要內容的城市交通環(huán)境治理行動。筆者也踴躍參加《車讓人、人守規(guī)》勸導活動。在此次活動中，公交車、出租車、私家車駕駛人都能積極主動參與到“車讓人”行動之中，機動車禮讓行人蔚然成風，成為城市中一道亮麗的風景線。“車讓人”一時間也成了街頭巷尾熱議的焦點，人們都為機動車禮讓行人點贊。但與此同時，一些行人過馬路時不遵守交通規(guī)則的行為，也讓禮讓行人的機動車駕駛人感覺不舒服。在機動車駕駛人主動禮讓行人的同時，行人也應該尊重機動車的通行權利，否則“車讓人”就失去了意義。
筆者在此次活動中，感悟很深。真正使人揪心的是還有不遵守交規(guī)的人：紅燈亮了，大小汽車有序地停在停車線內候燈，而電動車、摩托車越線停在斑馬線或右轉彎行車道上，阻礙了行人和右轉彎車輛正常通行。有個穿著時尚女子騎著電動車，漠視執(zhí)勤人員擾旗勸阻，藐視生命，飛速前進突然左轉彎，險些撞上直行的三輪車。更不可思議的是三個年輕人騎一輛跑車，發(fā)出急促的噪聲一路飚來，面對筆者揮旗勸停，他們嗡地一聲闖過紅燈消失在茫茫“鐵流”中。
當然這些已不是普遍現(xiàn)象。筆者相信，隨著活動的深入開展，隨著市民整體素質的提升，這種極不文明的現(xiàn)象會在安康城里消失。因為，“車讓人”，讓的不僅是禮節(jié)，更是安全；“人守規(guī)”，守的不僅是交通規(guī)則，更是文明。
