□ 張思成
發展就像搭乘列車，須得天時地利人和，方不誤飛馳而過的列車。我市脫貧攻堅工作也是如此，要搭上實現“兩個一百年”戰略目標時代列車，就須鑄好“火車頭”，做強“動車組”，培優“車把式”， 讓全市整縣脫貧摘帽任務如期完成。
安康身處秦巴集中連片特困地區，盡管近幾年發展態勢強勁、經濟增速領跑全省，但發展不足、底子薄弱、動力不濟仍是我們最大的市情和瓶頸，尤其是農村貧困面大且貧困程度深，這給如期完成全市整縣脫貧摘帽任務帶來更大的壓力。如果說過去我們輸在“起跑線”事出有因情有可原，那么今天我們在這樣一個發展態勢下再輸在“拐彎處”那是斷不可取的。從這個意義上講，脫貧攻堅就是安康最大的政治、最大的民生、最大的黨建、最大的作風建設。我們只有以“黨建+”系統思維為統攬，才能在步入全面小康的道路上，以“紅色引擎”驅動“致富列車”。
驅動“致富列車”，必須鑄好“火車頭”。“火車跑得快，全靠車頭帶”�；疖囶^是列車的核心，要實現列車按時準點抵達目的地，方向性、牽引性十分重要。只有方向準確、牽引力足，火車才能跑得正、跑得快、跑得穩。村級黨支部就是安康脫貧攻堅和鄉村振興的“火車頭”。當前我市村級黨支部總體是不錯的，但是還有少數黨支部戰斗堡壘作用差，學習能力、大局意識、心智模式、開拓精神、群眾觀點、擔當作風等不適應鄉村振興的需要，尤其在脫貧攻堅戰進入爬坡沖刺階段，如果不加以改進，只會拖全市整縣脫貧摘帽的后腿，必須痛下決心，以雷霆萬鈞之力，猛藥治疴。當下，要突出思想引領和群眾工作，把問題導向和目標所向結合起來，在抓班子、帶隊伍、促發展和正民風上下功夫，用“黨建+”系統思維為“火車頭”聚力定向，奠定脫貧攻堅理想、現實之基。
驅動“致富列車”，必須做強“動車組”。動車組是速度的象征，是機車發動機主動力與車廂附動力的有機協調組合，是列車動力合成與分解機能的保障設置。在脫貧攻堅進程中，村“兩委”班子、駐村工作隊、第一書記、黨員干部結對幫扶“四支力量”就是“致富列車”的“動車組”。眼下就是要解決好“動車組”的統籌、綜合、協調問題，把黨性原則和團結協作結合起來，用心用力扶產業、扶人心、扶志氣，把各項惠民政策用足用活，將黨和國家、社會的溫暖送到千家萬戶，確保充分借助外力釋放動能的同時，注重自我造血，激發內生動力，實現軟硬件結合、內外因結合、志智雙扶結合，讓“致富列車”動力滿滿、勇往直前。
驅動“致富列車”，必須培優“車把式”。在設備和技術面前，人是核心因素。“車把式”是脫貧攻堅崗位最關鍵人物，起著定海神針的作用，他們是鄉村振興的紅色基因，他們是脫貧攻堅的鮮活血液。安康的脫貧攻堅，離不開示范引領，離不開典型推動。時間表和路線圖既定，我們要把自覺學習和增強能力本領結合起來，從理論素養和實踐鍛煉兩個層面上培優“車把式”。要注重培植他們健康優質成長的土壤，鼓勵既爭當“旗手”也甘當“推手”。“旗手”是黨建、產業、民生、民風等方面工作的方向、標桿、先鋒，“推手”是脫貧攻堅中的助力器、發動機、螺旋槳。要從制度設計、鼓勵激勵、目標考核、后勤保障等角度和層面，為“車把式”提供向上成長的陽光、空氣和雨露，讓他們一展身手、領跑發展。
干群一心，其利斷金；同心一聲，其嗅如蘭。全市整縣脫貧摘帽任務在即，讓我們在市委、市政府的領導下，以“黨建+”系統思維推動脫貧攻堅工作，讓紅色旗幟引領綠色發展，用紅色引擎驅動“致富列車”，立下愚公志，打贏攻堅戰，在推動安康實現全面小康社會征程中大放異彩。
