4月21日，是（廣東）自由貿易試驗區廣州南沙新區片區掛牌三周年的日子。此前一周，剛剛交付使用的全球最大型集裝箱船20244TEU長富輪（ULCS EVER GOLDEN）的處女航成功掛靠廣州南沙海港碼頭。這是繼“美迪·馬士基”3E級18000TEU船和“中海環球”19000TEU級船之后，該碼頭再次刷新全球最大集裝箱船靠泊作業紀錄，彰顯著南沙港區在國際航運市場中愈來愈強大的集聚力和輻射力，散發著青春有為的南沙自貿區的精氣神。
在“航運與仲裁 新機遇 新魅力”國際仲裁交流活動上，廣州市委常委、南沙區委書記蔡朝林致辭推介南沙。
新名片如春雷貫耳
南海春雷連天響，云嶺木棉經日紅。新年伊始，作為世界四大灣區新秀的粵港澳大灣區和位于珠江入海口、廣州最南端的南沙自貿區一路廣受關注。4月9日，在博鰲論壇·廣州城市形象國際傳播推介會上，圍繞進一步加快高水平開放、推動高質量發展，廣州市委常委，南沙開發區（自貿區南沙片區）黨工委書記、管委會主任，南沙區委書記蔡朝林，瀟灑地發出“灣區中心”、“開放門戶”、“樞紐大港”、“創新高地”、“宜居城市”五張金燦燦的城市名片，與一眾海內外嘉賓分享南沙發展新機遇。
“灣區中心”。粵港澳大灣區人口規模6800萬、經濟總量1.58萬億美元，而南沙地處灣區的地理幾何中心，方圓100公里聚集了11座城市和五大國際機場，未來三到五年可望形成以南沙為中心的大灣區“半小時交通圈”。
“開放門戶”。南沙系國家級新區和自貿試驗區、21世紀海上絲綢之路重要樞紐，未來要建成廣東省高水平對外開放的門戶樞紐、粵港澳大灣區重大合作平臺 、廣州市的綠色智慧宜居城市副中心。良好的投資環境，吸引了全球企業紛紛前來落戶。自貿區掛牌三年來，新設企業50318家，是掛牌前的5.1倍，其中注冊資本1億元以上企業達468家。僅去年一年，新設企業超22000家，新引進世界500強投資項目33個。
“樞紐港口”。南沙港是世界第六大港口——廣州港的主力港區。“好貨走南沙”，今天的廣州，正以南沙深水良港為支撐，以粵港澳大灣區為主場，以泛珠三角地區為腹地，大踏步建設國際航運中心：南沙港區已建成南中國最具規模的集裝箱、汽車和通用碼頭群，集聚了全球前20大集裝箱班輪公司，航線通達全球200多個港口城市。
“創新高地”。作為廣深港科技創新走廊的重要節點，一批以人工智能、海洋科技、新一代信息技術、新材料為內核的特色科技創新產業集群，正在南沙迅速崛起。尤其是在人工智能方面，相繼落戶了科大訊飛、中科院等四個開放性人工智能平臺，聚集了騰訊、亞信、云從科技、小馬智行等30多家業內頂尖企業。海洋科技方面，正在建設國家級可燃冰總部基地和中科院國家深遠海科技創新中心。
“宜居城市”。這里山、城、田、江、海交相輝映，每年吸引十多萬只候鳥前來棲息過冬，是聯合國“全球最適宜居住金獎”獲獎城市。亞洲頂級的國際郵輪母港亦將于明年投入運營。
4月11日，南沙區進一步出臺十項政務服務管理改革措施，如“一照一碼”走天下、“一顆印章管審批”、“一支隊伍管執法”、“指尖微政務”零跑動、涉稅事項“全國通辦”，旨在加速打造國際一流營商環境。18日，又發布集聚人才創新發展若干措施，重點引進高層次科技人才、教育人才、衛生人才、航運人才和創業投資人才，對全職高端領軍人才將給予200~1000萬元的安家補貼。
南沙國際航運中心建設不斷提速。龍建平攝
新氣象如海上彩虹
“俗話說‘時間就是金錢’，在南沙，我們往往2~3天就能拿到海關關單等提車的手續，比在其它口岸要快5~7天，反映在物流成本上面，每輛車能夠節省1000元到1500元。”見到記者，專門從事平行進口汽車業務的張靖涌，禁不住大贊通關一體化給企業帶來的實惠。
作為天津平祿公司南沙自貿區太平洋國際汽車城的總經理，張靖涌見證了南沙港在短短幾年就發展成為南中國最大、最專業的滾裝汽車碼頭。好風憑借力，他打定注意，年內要在南沙口岸至少通關3000輛汽車，同時瞄準汽車產業鏈條的完善與升級，盡快建造一個以平行進口汽車作為載體的綜合服務平臺中心。
據相關負責人介紹，自貿區掛牌以來，南沙深入貫徹國家賦予的使命和任務，先行先試，全力推進貿易便利化改革，新作為新氣象一如海上彩虹，壯美喜人。光是口岸通關方面創新就達141項，36項為全國首創。其中，國際貿易“單一窗口”集成度最高，功能模塊有18個、涵蓋部門21個；“三互”大通關改革、全球質量溯源體系、出入境無紙化申報、海事無人機智慧口岸服務、船舶載運危險貨物比對快速通關等，均躋身標志性改革行列。實施政府購買查驗服務一項，亦累計為企業節省費用超1.5億元。此外，先后設立廣州海事法院自貿區巡回法庭，組建國際航運、金融、知識產權等專業仲裁機構，在南沙國際仲裁中心同步運行粵港澳三大庭審模式；出臺了航運物流產業扶持政策和實施細則，每年安排專項資金對航運物流、航運服務等相關行業和業態給予重點扶持獎勵；實現游艇自由行政策落地，并實施“定點停放、就近聯檢”的全國首創模式。
最值得一提的是，廣州海關通過開展“互聯網+易通關”改革和貨物通關樣板間建設，成功實現“線上”申報全覆蓋，并涵蓋查驗、征稅、放行、注冊備案等業務，每票貨物的通關時間壓縮0.8～5.4小時，企業辦事效率提高80%。去年，全區外貿進出口1951.7億元，增長15.2%，超過廣州市13.7%的增幅水平，占全市外貿總值的20.1%；南沙港則實現集裝箱吞吐量1395萬標箱，同比增長10.5%，助推廣州港以2037萬標箱進入“2000萬標箱俱樂部”。截止2017年底，南沙區與至少64個“一帶一路”沿線國家有經貿往來，涉及進出口金額515.8億元，同比增長18.4%。新增國際班輪41條（總計89條），與世界100多個國家和地區的400多個港口保持海運貿易往來。新增海關注冊企業2032家，比掛牌前增長7倍多。
4月17日，畢馬威企業咨詢（中國）有限公司參考世界銀行營商環境評價體系，發布了《中國（廣東）自由貿易試驗區廣州南沙新區片區營商環境評估分析報告》。報告顯示，除了辦理建筑許可、納稅兩項指標，南沙在開辦企業、獲得電力、登記財產、跨境貿易及執行合同方面，已比肩新西蘭、阿聯酋、歐盟、新加坡等世界先進。
新業態如雨后春筍
“你看，無論是奶粉，還是化妝品，訂單清關時效快，質量溯源有保障。我們入駐南沙保稅園區以來，單量增長迅猛，年增長率超80%。”穿行在緊張繁忙而又井井有條的貨倉里，京東華南區跨境電商負責人鄧涵喜滋滋地說。
得益于貿易便利化改革和不斷打造國際化、法制化、市場化的營商環境，南沙自貿區外貿新業態如雨后春筍，迅猛發展。跨境電商“南沙模式”入選商務部“最佳實踐案例”，京東國際、聚美優品、蘇寧云商、唯品會、當當網、天貓國際、ACTION（波蘭最大食品貿易商）等一批大型電商企業跨境電商業務相繼落戶，備案企業總數達1336家，備案商品34萬種，跨境電商網購保稅進口模式BBC進口額三年累計125.2億元；經南沙港出口的市場采購貨物貨值累計達1391億元；平行進口汽車到港累計超過2.8萬臺，成為全國平行汽車進口第二大口岸；郵輪停靠年均超110艘次，2017年旅客進出港突破40萬人次，居全國第三；毛坯鉆石和成品鉆石保稅展示交易業務外貿累計達7700.40萬美元；工程塑料年進口貨量200多萬噸，成為亞太地區最大的工程塑料集散地。
4月17日，一艘載重2450噸的化學品船成功交付使用，此船由粵科港航租賃與大連港航基金合作提供融資租賃服務，重慶船廠負責建造，承租方在上海。著眼于“一帶一路”，南沙大力發展飛機、船舶及海工設備租賃，引領航空航運產業與金融領域深度融合發展，涌現各類型企業704家，累計引進飛機44架、船舶24艘，迅速形成一個千億級產業集群，并成為華南地區最大的飛機租賃集聚地。
廣州南沙，一個綠色智慧生態低碳的宜居濱海城市正在崛起
保稅業務也異軍突起。廣州發展碧辟油品有限公司保稅交割庫近日便成功開展了一單甲醇期貨保稅交割業務。這是以處于海關保稅監管狀態的貨物作為期貨交割標的物的一種特殊銷售方式。4月初，賣家從外商采購100噸保稅甲醇存放在廣州發展碧辟油品有限公司保稅交割庫，并在期貨市場賣出建倉10手期貨頭寸；根據賣家申請，廣州發展碧辟油品有限公司則將這100噸保稅甲醇注冊成10張保稅倉單，并于4月12日獲得交易所批準。同日，賣買雙方交割配對申請獲批，交易所官網發布保稅交割結算價；賣家根據該保稅交割結算價向南沙海關辦理通關手續，南沙海關按規核定完稅價格并辦理通關手續；完成報關和征稅手續后，賣家將倉單轉給國內買家，開創了廣東自貿區期貨保稅交割業務的先河。
今年還是南沙全球優品國際分撥中心啟動元年。該項目由國內數字跨境供應鏈領軍企業卓志供應鏈與世界航運巨頭馬士基物流攜手合作，主要通過引入負面清單，打通貨物流、信息流、資金流等，打造一個包括多功能智能倉庫、外貿通關服務系統、多式聯運優選訂艙平臺、全球質量溯源體系、結算配套服務、供應鏈金融服務在內的“巨無霸”外貿綜合服務平臺。“相信很快就會有一大批海外知名品牌前來南沙集聚。”廣東卓志跨境電商供應鏈服務有限公司首席戰略官楊娟信心滿滿地表示。
聚齊精氣神，“擦亮”新名片，孕育“開放樞紐、灣區明珠、未來之城”指日可待。
