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    新能源汽車“雙積分”管理辦法出臺在即
    2017-09-11  來源:人民網(wǎng)-財經(jīng)頻道
    原標題:新能源汽車“雙積分”管理辦法出臺在即

    9月9日,2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇開幕式上,工信部副部長辛國斌表示,會同有關(guān)部門制訂的新能源“雙積分”管理辦法,近期即將發(fā)布實施。與此同時,也啟動了傳統(tǒng)能源汽車停止產(chǎn)銷時間表的相關(guān)研究。HAi安康新聞網(wǎng)

    “雙積分”蓄勢待發(fā)HAi安康新聞網(wǎng)

    數(shù)據(jù)顯示,2016年中國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛,累計推廣超過100萬輛,占全球的50%。2017年上半年,中國新能源汽車產(chǎn)銷也均超過20萬輛。HAi安康新聞網(wǎng)

    辛國斌表示,工信部會同有關(guān)部門制訂了雙積分管理辦法,近期即將發(fā)布實施。各企業(yè)要按照考核要求,努力改善傳統(tǒng)汽車節(jié)能水平,大力發(fā)展新能源汽車。HAi安康新聞網(wǎng)

    對于“雙積分”管理辦法,工信部在此前公布的征求意見稿中進行了說明,未來對企業(yè)的油耗積分和新能源積分將實行并行管理,汽車制造商除了需要降低燃油消耗來獲取油耗正積分,還必須出售足夠數(shù)量的新能源汽車才能獲得相應(yīng)的新能源積分。HAi安康新聞網(wǎng)

    財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲則表示,新能源汽車補貼將從普惠制到扶優(yōu)扶強,長期執(zhí)行消費補貼,政府不僅背上負擔(dān),企業(yè)也容易患上依賴癥,行業(yè)容易出現(xiàn)低水平的盲目擴張,形成產(chǎn)能過剩。“目前補貼的退坡政策已經(jīng)明確,在落實好現(xiàn)有政策的同時,我們將積極配合工信等有關(guān)部門加快新能源積分交易市場化機理和實施。”HAi安康新聞網(wǎng)

    宋秋玲強調(diào),確保財政補貼政策退出之后,新能源汽車扶持力度不會斷檔。財政部將持續(xù)加大監(jiān)管的力度,特別是支持有關(guān)部門盡快建成新能源汽車的監(jiān)管平臺,實現(xiàn)從材料、采購、車輛生產(chǎn)、銷售、運營到資金申報、審核全流程的監(jiān)管,動態(tài)掌握行業(yè)發(fā)展的情況。HAi安康新聞網(wǎng)

    對于一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。辛國斌在會上透露,目前工信部也啟動了相關(guān)研究,也將會同相關(guān)部門制訂我國的時間表。他表示,這些舉措必將推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動力發(fā)生深刻變化。HAi安康新聞網(wǎng)

    無人駕駛立法將提速HAi安康新聞網(wǎng)

    據(jù)了解,新能源汽車目前已形成了較為完整的自主化產(chǎn)業(yè)體系相關(guān)領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批領(lǐng)軍企業(yè),人工領(lǐng)域有較深的積淀。但同時也缺乏全面戰(zhàn)略部署,核心技術(shù)比較薄弱,相關(guān)法律規(guī)范存在空白狀態(tài)。HAi安康新聞網(wǎng)

    發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)表示,近期發(fā)改委正在組織起草國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略,通過制訂戰(zhàn)略明確未來一個時期我國汽車戰(zhàn)略方向、保障措施以及重點任務(wù),使其成為引領(lǐng)我國智能汽車宏偉藍圖和行動綱領(lǐng)。“同時提出近期的行動計劃,確定路線圖和時間表,確保創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略盡早啟動有序?qū)嵤!?span style="display:none">HAi安康新聞網(wǎng)

    對于一直困擾無人駕駛技術(shù)發(fā)展的立法問題,吳衛(wèi)透露,將加快推進智能汽車領(lǐng)域立法,對于公共道路測試和駕駛?cè)说呢?zé)任劃分做出規(guī)范,在智能交通設(shè)施方面加快自主標準體系,對于影響車輛安全和信息安全的環(huán)節(jié)建立強制性的標準規(guī)范。(于蒙蒙)HAi安康新聞網(wǎng)

    (責(zé)編:張楊)
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